7日晚上，高速交警宁波支队四大队的两位民警来到宁波市妇儿医院，探望白天在车祸中受伤的小姑娘，并祝她早日康复。8日，记者从高速交警方面了解到，当天的事故可以说是险象环生，这个年仅6岁的小姑娘在两车相撞时被直接甩出车外，幸而没有生命危险。
[车祸现场] 两车高速追尾，撞击严重
5月7日下午3时20分许，高速交警宁波支队指挥中心接到报警，G1501宁波绕城高速往姜山北方向65K（奉化江大桥上）发生了一起严重的追尾事故。高速交警发现，现场一片狼藉，车窗玻璃的碎片撒了一地，后车白色众泰翻了个底朝天，车内的物品都散落在外；而前车蓝色桑塔纳则被撞得严重变形，皱巴巴地拧成了一团，后排座位顶端拱起，轮胎也脱离了车体。
事后，高速交警回看了白色众泰的行车记录仪，它记录下了追尾的一瞬间。当时，蓝色桑塔纳正常行驶在第三车道，后车则在第二车道上行驶。当迫近前车时，白色众泰却突然变道，致使车辆右侧前方径直撞上了桑塔纳尾部，自己则瞬间翻车。
[受伤情况] 前车一小女孩被甩出车外
猛烈的撞击致使前车上一个小女孩直接被甩出车外，交警赶到现场后，立即指挥调度救护车，第一时间将小女孩送到了医院进行救治。不幸中的万幸，小女孩在被甩出车外的时候，头部没有直接接触地面，因此没有造成生命危险，但腿部骨折，身体也有多处擦伤。
经了解，小女孩今年6岁，名叫菡菡（化名），她所乘坐的这辆车上一共有4个人，是两对母女。当时，菡菡和另一位同岁的小女孩芮芮（化名）一起坐在后排玩耍，并且都没有系安全带。追尾后，芮芮卡在了车内，只受了点轻伤，而菡菡却被甩出车外。
菡菡的母亲说，当时他们在自驾游的途中，从宁波西上高速，准备先去云龙拿点东西，谁知这旅途还没开始就发生了事故。菡菡母亲声泪俱下地对民警说，平时小孩坐车坐得少，根本没想到去专门配备儿童安全座椅。
交警表示，如果父母能多些安全意识，早些认识到安全座椅的重要性，就绝对不会让两个小孩坐在后排自顾自玩耍，至少也会提醒她们系好安全带。
[数据解读] 儿童安全座椅必不可少
高速交警告诉记者，根据之前的统计，中国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。在这组数据的差异背后，儿童安全座椅起了很大的作用。
“相关实验研究的数据表明在交通事故中，正确使用达标的儿童安全座椅，婴儿死亡率能降低70%以上，1-4岁降低54%，4-7岁降低59%，还可以减少69%的儿童住院需求。”
高速交警表示，使用儿童安全座椅能够有效降低事故中儿童的死亡率，目前国外已经有40多个国家立法强制使用汽车安全座椅。在中国，虽然新交通安全法中没有明确规定儿童必须使用安全座椅，但是在部分地区，例如上海、深圳、山东、海南等地，已纷纷推出地方法规，规定12周岁以下儿童乘坐小汽车时，要坐在后排的儿童安全座椅上。
怀抱或给孩子系安全带都不安全
佰佰安全网提醒
事实上，近年来，虽然家长给孩子安装儿童座椅的意识已在逐步提高，但仍有相当一部分家长怀抱孩子坐在汽车后排，等孩子再大一点有的就直接使用车载安全带。那么，这样做真的安全吗？
传统的保护方式，如家长抱住孩子，或者给孩子系安全带并不能起到保护作用。
根据实际研究发现，当10公斤的小孩在时速50公里的车上遭遇正面撞击时，由于惯性的作用，瞬间会产生300多公斤的冲击力，这种撞击的力度相当于一头成年大象撞到这名儿童。在这种情况下，任何一个成年人都没有力量抱住孩子，孩子会像子弹一样飞出去。更糟糕的是，家长还可能会带给孩子相当于成人体重的10多倍的反冲力，两面夹击，孩子变成了安全气囊。
车载安全带是专门给成年人设计的，儿童由于身高不足，安全带肩带与锁骨的位置不对应，在车辆发生事故时不仅起不到保护作用，反而会导致腰部挤伤和脖子脸颊的压伤，也容易引发孩子被安全带勒住脖子等致命危险。
( 责任编辑: 吴梦莉 )
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