赵某在京无固定职业，其趁亲属外出之际，擅用亲属所有的轿车注册为优步司机，并载客营运。案发当日早晨，赵某搭载一名乘客在北京市朝阳区东四环与一辆电动二轮车（后座载人）相撞，致电动车司机受伤、后座乘客死亡。一审法院据此认定赵某犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年四个月。近日，北京市三中院审理了该上诉案。审理过程中，赵某自愿申请撤回上诉。
被告人赵某从外地来到北京，没有固定职业，后其见到许多人通过将私家车注册为优步或滴滴司机运营载客，认为有利可图，便萌生当优步司机的想法，但苦于自己没有私家车。后赵某亲属因外出将车辆交由赵某保管，赵某便利用该车辆注册为优步司机，载客盈利。
2016年8月26日7时许，被告人赵某在北京市朝阳区东四环内环辅路四方桥行驶，恰遇王某无证驾驶电动二轮车（后乘向某）由北向南行驶，王某驾驶的车辆左前侧与赵某驾驶的车辆右后侧接触后，致王某以及乘车人向某倒地，造成向某受伤，后向某经抢救无效死亡。经公安交通管理部门认定，被告人赵某为主要责任，王某为次要责任，向某为无责任。
一审法院审理认为，被告人赵某违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡，负事故主要责任，其行为已触犯了刑法，构成交通肇事罪。鉴于赵某在案发后主动到案，并如实交代犯罪行为，具有自首情节，依法可以从轻处罚。故判决被告人赵某犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年四个月。后赵某不服一审判决，上诉至北京市三中院。
北京三中院承办法官在讯问赵某的过程中，在听取其上诉理由后，向其释法析理，告知其行为的社会危害性及一审判决的合法性、合理性，同时告诫其为了盈利而运营机动车，更应该遵守交通规则，保护乘客及群众的安全。
经过了法官的教育，上诉人赵某表示已认识到自己行为的严重性及社会危害性，服从一审判决，并自愿提交了书面的撤诉申请书。经合议庭合议，上诉人赵某在本院审理期间表示服从原判，申请撤回上诉的要求符合法律规定，应予准许。故裁定准许上诉人赵某撤回上诉。
生活中交通事故频频发生，而司机朋友们往往不会在意，反而会造成无法挽回的损失。在此，佰佰安全网小编提醒您，日常多掌握一些安全知识，那么安全就会多一点。
随着私家车的增多，事故车辆也明显的加大。不可避免的会遇到责任划分问题，那么，交通事故责任划分有什么标准呢？
( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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