这两天，有关“常州最牛出租车”的两个帖子，先后在网上疯传，并在本地论坛上被推送到头条，引来众多网友热议。前一个是有人晒出“营收单”，说常州最牛出租车可以年薪30万元，后一个是当事出租车驾驶员回应，说自己的收入被严重高估。
网曝：一张“营收单”晒出最牛出租车年薪30万
7月18日晚上6点半左右，网友“皮皮虾2017”发帖：牛！三百六十行，行行出状元！常州最牛出租车达到年薪三十万！
网帖中称，常州有一位出租车最牛驾驶员，绝对让所有出租车驾驶员信服，在当今网约车盛行的情况下还能有如此牛人，为什么不当众让他传授一下经验呢？……难道老天就只眷顾这一个人吗？
网友还晒出了一张“情况说明”的图片，内容是“根据GPS数据监测，常州常运出租汽车有限公司车号为苏D××××的出租汽车在2017年3月至2017年5月的平均营运数据如下：3月的日均营收904元，日均行驶里程497公里；4月日均营收939元，日均行驶里程483公里；5月日均营收942元，日均行驶里程509公里。”落款为常州运管处出租车管理科，时间是7月7日。
网友就是根据这组数据进行的测算，以每天营收近1000元，每月30天就是月营收近3万元，那么一年就起码是30多万元了。
当事人说：意外成网红，情绪很低落
昨天下午，记者设法联系上了网帖中提到的那辆出租车司机——不愿透露名字的常运出租车公司周的姐。提起这件事，周的姐有些情绪低落，她说自己一贯低调，只想踏踏实实开好出租车，赚点养家糊口的钱，真没想到会在一夜之间成了常州出租车界的网红，受到有些其他驾驶员的非议与不理解，觉得她怎么就能跑到那么多钱。
周的姐解释了被贴出的“情况说明”的由来：6月的一天她在等红灯时，被后车追尾车损严重，导致她和夜班驾驶员被迫休息了一周。对方不肯补偿误工费和公司租金等，扬言让她去告，她就去公司和运管处调出了材料，谁知被开出租车的好朋友看到，并拍照发到朋友圈里，接着又被发到了网上，造成了更大的轰动效应。
周的姐说所有这些数据都是真实的，不过日均营收是她和自己开晚班车的老公两个人，每天500公里左右里程跑出来的，而且，营收与他们的收入完全不是一回事。她的车每天要跑20~22个小时，每天早晚交接班时都不需要热车。才开了4年的出租车就跑了83万公里。每月保养3次，每天的燃料费在200元左右。现在天热开空调，三罐气都不够，再扣去租金和维修保养费，一人一天真正拿到手的不超过300元。
记者发现，周的姐在网上也发出了“辟谣”的回应帖，称自己的收入被“严重高估”。
的姐传授：勤跑加热情服务，粘住更多客户
不过，每天近千元的营收数，在出租车行业当中算是比较高的，对此，周的姐也向记者透露了她的“生意经”：那就是脚踏实地地勤跑加巧干，用自己的服务粘住更多的乘客。
她说自己每天早上6点肯定出车了。每天的午饭都是自带的，中午稍微空点的时候，就停在路边10分钟内吃好后立即上路。她不喜欢去车站机场排队，也不喜欢窝在某个地方等活，而是把尽可能多的时间用在“轧马路”上。当然运气不好的时候，转十几二十几公里都接不到一个生意。
热情服务是她最为看重的，可能是开出租车前，当过某商场里的店长，她养成了微笑服务、礼貌待客的习惯，每有乘客上车，不管男女老少，微笑着说句“你好”是肯定的。态度好了就可以愉快地交谈了，从而拉近与乘客的关系。看到乘客带有大件行李，她都会主动下车帮着放，并在下车前提醒别忘了。至于助人为乐拾金不昧的事情也都有过。
周的姐说，她还把出租车的音响做了改装，因为她发现那些经常出差跑长途的乘客，喜欢坐在车上听听音乐舒缓疲劳。正是靠着这些贴心服务，她的身边慢慢多了一些愿意坐她车的人。现在周的姐就粘住了这样一批乘客，他们离开常州或者回常州都会预约她的出租车。
周的姐说，她希望这次事情能尽快过去，她也会尽快平静下来，继续从事她热爱的出租车事业，她会做好每一笔生意，服务好每一位乘客，她相信天道酬勤。
出租车公司：专门为周的姐进行了心理疏导
常运出租汽车有限公司姜经理告诉记者，发现周的姐心理压力非常大，情绪也有些低落，担心她带着情绪开车容易发生危险，于是在20日下午4点，专门让她到公司来，进行了较长时间的交流谈心。
姜经理说，周的姐的回帖内容真实，一点虚假都没有。她和丈夫都是出租车驾驶员，她开白班回来，丈夫晚班出去，做到天亮才回来。夫妻俩每天只有1到2个小时的见面时间。俩人都是非常老实本分的人，都只知道埋头苦干，一方面是多赚钱改善生活，一方面也是要还房贷。
结果网帖出来后，900多元的日均营收确实让很多出租车驾驶员“眼红”，也有人跑他这来谈想法，给周的姐他们造成了较大的心理压力。
现在经过公司的开导，周的姐已经想开了，她向公司保证会继续认真开车，不受外界影响。
市运管处：
常州的哥的姐，平均年薪5万元不到
昨天上午，常州晚报记者从市运管处了解到，近期网上针对出租车的负面消息比较多，涉及服务态度差、绕路、不主动归还乘客财物等，而这则最牛出租车的网帖出现后，实际上是又一次把出租车行业推到了大众面前被评头论足。
对于出租车驾驶员的实际薪资，运管处也经常进行测算。今年他们测算的平均月薪是4000元出点头，年薪就是5万元不到。而在往年平均月薪高时，有5000多元的，更好点的六七千元也有过。那么年薪最高也就是84000多元。所以出租车驾驶员赚的并不算多，而且都是辛苦钱。
作为主管部门，为了帮助出租车驾驶员减负，也采取了一些具体措施。根据省物价局《关于下放部分收费定价权限和放开部分经营服务收费的通知》，从2016年1月1日起，将“出租汽车企业向驾驶员收取的管理服务费、租赁承包费”列为放开经营服务收费项目，明确实行市场调节价。去年3月开始，取消了出租车经营权有偿使用费，切实减轻了驾驶员的负担。
市政府关于出租汽车行业改革的文件中也提出，鼓励巡游车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，根据经营成本、运价变化等因素，合理确定并动态调整承包费标准或定额任务。
( 责任编辑: 刘长利 )
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