在现如今，大型客机成为越来越多的旅客远程出行的首选，但是由于高空环境的复杂性、飞机自身机械故障的突发性以及少数人为因素，空中事故仍是一个不可避免的话题，小到飞鸟被吸入发动机造成空中停车，大到防空导弹或者战斗机直接击毁客机，都是已经发生过的事儿（防空导弹命中客机这种事儿已经发生过不下3次），但是今天要说的这起事故却有点奇葩，因为机长在飞到一半竟然被吸出机外。
事情发生在1990年6月10日，故事的主角是机长提姆·兰开斯特，副驾驶名为艾奇逊，还有其它4名机组成员以及81名乘客，执飞的客机型号为一架BAC-1-11喷气式客机，该型客机皮实耐用、维修保养都很方便，在过去的飞行中也一直表现出色，从没有出过什么较大的故障，而机长的驾龄已经有21年了，副驾驶的飞行经验也超过7500小时，飞行经验非常丰富，可以说，意想之中应该是一次轻松的飞行。
然而，老天爷似乎就是喜欢开玩笑，这架客机攀升到5200米的高度前，飞行也始终顺利，机长和副驾驶于是就稍稍松了下安全带，想要休息一下，但意外却突然发生了，机长一侧的挡风玻璃突然发生了脱落，不幸的是，强大的气流一下子就将倒霉的机长吸出了窗外，幸运的是，机长整个人都被强风牢牢“钉”在了外部驾驶舱舱顶上，双腿则留在了机内。
更加不幸的是，机长的双脚居然卡在了驾驶推杆里面，并且将驾驶推杆推到了最前面，这也意味着，解除了自动驾驶的飞机此刻正在全力加速向前飞行，客舱内失去平衡的乘客们发出尖叫声，副驾驶当机立断，立即叫来其它机组人员将机长的脚从驾驶杆中移出，但由于气流的强大，机长的身体仍然留在机外，只能将其双脚绑在椅背上，另外由机组人员抓住双腿，防止机长整个被吸出去。
重新接管飞机的副驾驶一边降低飞行高度和速度，一边与地面联系准备迫降，在这段时间里，机长的双腿留在机身内，但是其本人早已经在高空缺氧和强风环境中失去了知觉，不仅全身有冻伤，而且头部和胳膊不受控制的砸向旁边的玻璃窗，双目瞪得大大的，一眨也不眨，最后，副驾驶非常果断的成功迫降了这架载有81名乘客和6名机组成员的飞机，乘客们安然无恙，机长被送入医院。
更加奇迹的是，本来被机组人员判定已经死亡的机长却生还了，在经过半年的疗养之后又重新驾驶客机重返蓝天，副驾驶和其它机组成员则受到了嘉奖，副驾驶艾奇逊更是获得了英国女王授予的英国民航最高奖——北极星奖。当人们询问艾奇逊为什么要下死命令牢牢抓住机长时，这位副驾驶耿直的回答说，因为害怕机长卷入发动机，那么迫降就会更加困难了。
而事情的最后，大家可能会有疑问，客机驾驶舱的挡风玻璃岂能说掉就掉，而调查结果表明，这块挡风玻璃是维修工在维修保养重新安装的时候弄错了固定的螺丝，小一号的螺丝虽然在当时看起来是固定了，但是在高空中却发生了脱落，鉴于后果并不算太严重，负责人仅仅是被解雇了。
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( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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