本月15日起，上海高架道路外地车牌限行新方案将正式实施。和之前相比，外地车牌的工作日限行时间延长了2小时。对此，孙建平表示，目前高峰时段高架道路上，外牌车辆与沪牌车辆数量比为1：9，非高峰时段则达1：2。据测算，目前有90万到100万辆外牌车辆长期在上海市内通行。出台新政，是为了缓解上海中心城的交通情况。
13日，在“2015上海民生访谈”中，上海市交通委主任孙建平表示，“3个月后交通主管部门将对限行新政的实施情况作出评估，如果效果不佳， 可能会进一步加大限行力度。”
外地车牌限行延时，也让上海车牌额度拍卖进一步升温，今年3月上海个人车牌中标率仅为5.6%。孙建平表示，如果取消警示价，上海车牌价格势必井喷。但拍牌未必会变得更容易，关键原因是每月沪牌额度有限。
“目前公共交通在市民通勤方式中的占比已经超过50%，同时轨道交通在公共交通中的占比也已超过50%。随着建设的不断推进，上海公共交通的运能还将进一步增强，所以，公交优先将是解决上海交通问题的唯一出路。”孙建平说。
( 责任编辑: 杨赓 )
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