2017年8月4日上午，成都九龙仓·御园业主周林发现小区地下停车场进出口大门又被堵了，这已不是第一次。今年7月19日，小区物业贴出通知，称小区地下停车场月租金为1000元，从7月24日开始执行。据周林介绍，小区业主认为月租金应参照周边同等区位、同等品质楼盘的收费来定价。双方协商未果，部分业主通过不缴纳临停费来反对高价月租，双方的僵持引发了堵门。今年8月4日下午3点多，在九龙仓·御公馆大门口，没有车位的业主因不领取临停卡被拦住。
现场走访：停车免费变月租一千 业主拒交费
“你看嘛，这儿又堵起了！”昨日下午3点20分左右，在九龙仓·御公馆大门口，一辆黑色奥迪车被保安拦住，奥迪驾驶员很是无奈，只得把车停在门口等待。据小区业主万磊介绍，每天上下班高峰期，情况更夸张，门口会堵很多车，有时候街办、警方都会来协调，物业才放行。“今天（4日）之前，业主还可到保安室自行按动电动开关打开围栏，现在电动开关被锁在木头箱内，业主没法自己开了。”
九龙仓·御公馆是楼盘4期，楼盘1、2、3期在马路对侧的九龙仓·御园，该区域业主周林一家2014年1月入住。据周林介绍，起初，小区地下停车场免费对业主开放，然而，去年10月，物业在每栋电梯口贴出了一张通知，称小区地下停车场将于2016年10月15日进行收费：月租车辆每月1000元（含90元管理费）；临停车辆按时收费，前两个小时5元，超过两小时，每小时2元。
周林说，为了反对高价租金，没有车位的业主便拒绝给临停费。因此，物业下令，不给临停费就不放行。2016年10月21日，因临停收费问题，双方僵持造成小区大门被堵。当天街道办事处、开发商、物业、业主在一起就停车月租金进行协商，但协商未果，而堵门现象之后也时有发生。
在周林提供的一份物业公司今年7月19日贴出的《关于加强小区停车场管理的温馨提示》中，物业公司提到，为避免影响正常出行，7月24日开始，未缴纳临停费的车辆，门岗将不予放行，请自觉缴费。前期未缴纳临停费用的业主请及时进行补缴，逾期公司将保留追缴的权利。
周林告诉四川新闻网记者，业主不缴临停费，是因为一旦缴了，就代表认可开发商的收费方式，这样一来就更没有办法维权了。九龙仓·御园有三个车辆进出口，为了不影响有车位的业主进出，无车位的业主都固定走其中的两个进出口，剩下的一个留给有车位的业主。而九龙仓·御公馆则只有一个车辆进出口，因此有车位的车主也会受到堵门影响。
业主诉求：征求业主意见后重新定价 定价标准参照周边同等品质小区
“太贵了，周边一个小区按照排量收费，最贵的才480元每月。”周林说，业主们并不是说不想给租金，而是觉得租金定价不合理，且未在定价前向业主公示，只是简单地贴了一张通知。“定价前根本就没有跟业主协商，只是单方面就把价定了，且价格高得离谱了，应该参造周边同等区域、同等品质的小区来定价。”为了表明反对态度，今年4月27日，小区业主们在小区大门口张贴了一张针对停车位收费的反对意见书。
在九龙仓·御公馆区域，业主们不仅觉得停车费贵，对停车条件意见也很大。业主万磊告诉四川新闻网记者，该区域只有单独的两栋楼房，地下停车场有两层。同一个开发商的楼盘，却和御园的停车场条件相差甚远。“通风和防水都不好，特别是负二楼，一下雨，墙壁还会渗水，目前有些墙壁已经发霉了。”昨日下午，四川新闻网记者在现场看到情况确实如此。更让万磊觉得不可思议的是，前不久，有业主拍到负二楼的一处墙壁上因为发霉长出了蘑菇。
王兵也住在九龙仓·御公馆，最近一周，他每天都会被拦，虽然保安告知只要登记相关信息拿临停卡就能正常通行，但是他不敢拿临停卡，因为一旦拿卡，就表示认同了目前的收费标准。王兵没有车位，定价风波发生后，他更不想买车位了，因为他认为即便买了车位，定价问题不解决，有车位的车主还是要受堵门影响。王兵还认为，御公馆和御园的地下停车场设施不是统一标准，因此定价也应该有所区别，如果要统一，那御公馆的地下停车场条件要改善才行。目前，小区业主正在筹备成立业主委员会，希望开发商能够出面和业主继续协商。
物业回复：停车位产权归开发商所有 物业只是受委托执行收费
昨日下午，该小区物业九龙仓（中国）物业管理有限公司王经理告诉四川新闻网记者，针对目前的情况，物业公司也很无奈，因为小区停车位产权归开发商所有，因此定价也是有开发商来定，物业做不到主，只是受开发商委托来执行收费。
王经理说，保安拦住部分业主不准进，也是按照大门口公示的停车须知来的，临停车要配合登记并领取临停卡进出。“我们没有不让业主进出，只要按照要求登记领临时停车卡就可以了，但是部分业主不愿意登记，那我们只要按照规定来。”
而对于业主质疑房地产开发商定价是否和业主协商的问题，王经理表示自己不清楚情况。但针对月租金问题，物业公司组织过业主和街办、开发商等方面协商过，但开发商表示价格是根据相关成本来定的，不会降价。“我们也给开发商反映了目前的情况，但没有接到他们进一步的委托。”
据王经理介绍，小区总共有2000多个车位，买了1000多个，空置率50%。但小区的停车场没有对外经营，只供小区业主停放车辆。
开发商：按照总公司规定执行 且定价合法合规
昨日晚上，四川新闻网记者通过电话联系上开发商的媒体联系人李女士。针对停车场月租金问题，李女士称，房产商是按照政府的相关规定定的价，定价合法合规，同时，定价也是按照总公司规定执行。
据李女士介绍，该小区总共有4期，由于是分批交房，因此房产商是等到总体交房后才开始收费的，而之前业主免费停车形成了习惯，突然要收费了，就产生了抵触情绪，不过这也是少部分业主，大部分业主都能理解。
同时，李女士表示，本来从去年10月份就应该收费了，但考虑到业主的情绪，就执行得不严格，加之快到年底，就打算过了年再执行，谁知过完年后就一拖再拖，物业有很大一部分停车费用没收到，“总公司在催，所以没有办法，必须要按照总公司的定价来执行。”
而对于定价前，房产商与业主是否有过协商，李女士则表示自己不清楚，无法回答。同时，针对目前双方的矛盾将如何化解，李女士称自己也无法回答，可以将相关问题转达到相关负责人。截至记者发稿，暂未接到李女士以及是房产商工作人员的回复。
律师：认为价高可走司法途径 自主定价也应遵循市场规律
房产商的定价行为是否符合法律法规？北京蓝鹏（成都）律师事务所王英占律师认为，地下停车场产权归房产商所有，因此开发商自主定价行为是符合法律法规的。
自主定价的自由度有多大？开发商是否就可以随意定价？王英占说，从物权法来说，小区的地下停车场是属于小区业主的一个附属设施。因此，小区车位应优先满足业主使用，所以需要有一个合情合理的定价机制。另外，虽说地下停车场产权归房产商所有，但与小区业主的公共利益有关，在进行自主定价时，房产商应考虑到业主的公共利益问题，根据小区业主的消费情况来进行一个合理的定价，虽然自主定价是一种市场行为，但也要遵循市场规律。
而针对业主不给临停费也不给月租金的问题，王英占认为，双方其实是一个事实上的车位租赁关系，开发商提供了车位，也提前告知了收费标准，因此，作为车位使用者应该履行缴费义务，停了车就应该按规定缴纳费用。
至于收费多少的问题，业主可以依据《民法通则》中提到的合同要显示公平，通过司法途径请求法院对合同中的定价进行合理的调整。而针对下一步业主的维权，王英占建议，业主成立业主委员会进一步与房产商协商。
( 责任编辑: 杨赓 )
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