李女士购买的奔驰轿车。
长春市民李女士2016年10月19日在吉林省成邦之星汽车销售服务有限公司（以下简称成邦之星）购买了梅赛德斯奔驰GLA200动感型汽车一辆。不想这辆车没开多久就出现了机油缺失，李女士找到成邦之星，后者经过初步检查认可机油缺失，但提出要对这辆车的发动机拆缸检查。
但李女士认为，新买的车机油缺失，就是发动机存在质量问题，拆缸会造成车辆贬值，她不同意，要求退换车。
新车“之殇”
3000公里时仪表首次报警
李女士说，开到将近3000公里时，汽车仪表盘显示缺机油，她立即与销售人员取得联系。李女士把车开到了成邦之星，成邦之星技术人员检查后发现这辆车的确存在缺机油的情况。但该技术人员说，奔驰车不烧机油，机油报警很可能是车出厂时机油加少了，于是他给车加了足够机油，告诉李女士继续观察。
但车开到7000多公里时，仪表盘再次机油报警，李女士又把车开到了成邦之星。
1万公里时确认机油异常缺失
技术人员通过检查，确定该车的确是机油缺失，但是什么原因造成的却不清楚。技术人员随后将发动机几个部位做了标记，让李女士进一步观察，并建议每行驶1000公里，到成邦之星检测机油消耗一次。
行驶到9000公里时，李女士来到成邦之星，这次检查机油消耗不大。在1万公里时，李女士又来到成邦之星，技术人员确认这辆车在所做标记完好无损的情况下，又出现了发动机机油缺失。
检查的“左”“右”为难
欲拆缸检查发动机引发双方争议
李女士说，“发现发动机机油缺失之后，我找了成邦之星的技术总监，他告诉我，这可能是烧机油，需要拆缸检查，在检查期间，成邦之星还提供给我一辆代步车。”
“当时我不知道拆缸是咋回事，后来经过咨询城邦之星的二手车工作人员才知道，拆缸就是拆发动机，因为奔驰车的发动机出厂时是在高温下安装的，如果在4S店拆了发动机，就意味着发动机有过大修，会造成车辆贬值，有可能直接贬值1/4，因此我拒绝拆这辆车的发动机。”
但是，成邦之星的工作人员提出，不拆缸无法确定发动机机油缺失的原因。双方就此产生争议，李女士的车停在成邦之星10多天，双方一直没有谈拢。
买家认为机油异常缺失就是质量不合格
13日，记者和李女士一起来到成邦之星。李女士说，这种异常缺机油的发动机应该是不合格产品，按照国家质量监督检验总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要零件出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换发动机、变速器”等规定。李女士想要更换发动机或退换车。
卖家认可车行驶3000公里时发现缺机油
成邦之星负责人王经理接待了李女士。李女士说，她的车在行驶近3000公里时出现机油缺失，但成邦之星经过4次检查，到1万公里时才最终确认，且每次报修成邦之星都没提供任何凭证，这可能是成邦之星有意拖延，把发动机的质量问题拖延到质保期之外。
王经理表示，该公司工作人员没有给李女士出具凭证是不对的，她认可李女士的车是在将近3000公里而不是1万公里时发现缺机油。
拆缸的“前因”“后果”
发动机是否合格到底用不用拆缸？
李女士认为，她所购汽车发动机经成邦之星技术人员判断，已经出现了机油异常缺失的问题，这就是不合格产品，成邦之星应该给她退车或者更换发动机。
而王经理却说，发动机的确存在异常缺失机油的问题，但现在原因不明，要想确认发动机是不是不合格产品，必须拆缸检查确认发动机哪里有问题，检查结果确认是质量问题，成邦之星才能找厂家确定对李女士的赔偿。对此，李女士认为，确认发动机哪里有问题是退车之后的事儿，现在发动机异常缺机油，这就是质量不合格。
拆发动机造成的车辆贬值该咋办？
发动机质量到底是否合格，李女士一方坚持发动机异常缺机油就是质量不合格，而王经理一方坚持必须拆缸才能确定发动机哪里有问题，双方一直僵持不下。李女士说，拆缸（拆发动机）会造成车辆贬值。
王经理表示，李女士怕因拆发动机造成车辆贬值，这是可以理解的，因此，如拆开发动机后，发现有质量问题，成邦之星会将李女士的要求一起报给奔驰厂家，如果奔驰厂家不对李女士的这项损失进行赔偿，成邦之星也会给李女士补偿。另外，成邦之星还有销售二手车业务，如果将来李女士想要卖二手车，成邦之星会按照正常的市场价格回收。但李女士不认可这种预期性的承诺。目前双方仍在协商。
新买的奔驰车就出现机油异常缺失，这让当事人不能接受，这车到底该不该退？ 4S店的做法是否合理呢？大家一起来讨论一下吧！
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( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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