两个月前，家住宁波奉化的张女士在位于鄞州下应北路上的一家汽车4S店购买了一辆新车。然而，在一周 前的一次刮擦中，她意外地发现：车门是维修过的，也就是说，“这车子被人动过。”
对于张女士的质疑，汽车经销商相关人员回应，“问题肯定存在，但不知道出在哪个环节，需要检验过有了结论再说。”
去年10月11日，张女士在鄞州区下应北路上的宁波利之星汽车服务有限公司，购进了一辆红色的奔驰 C200轿跑，裸车价近30万。
2017年12月27日下午，张女士在一个小弄堂里倒车时，右车门刮擦到了墙壁上，来回蹭了两下。 下车一看，刮擦一共两处，分列上下。
张女士把车开到朋友的店里，店里老师傅的话让她的心凉了半截，“你的车是新车吧，以前有修过吗 ？”据这名老师傅说，车门表皮下有石膏、腻子，肯定钣金过。
“我才开了2个多月，洗车都才洗了2次，自己肯定没修过。”第二天张女士急匆匆赶到了下应北路上的4S店。
4S店的汽修师傅看过后，也承认里头是有石膏、腻子，但表示，“这些腻子的材质，钣金工艺都不是我们4S店的。”也就是说，4S店认为，问题不是出在他们这里。
“那反正车子我是没有动过的，在你们这里买的，肯定找你们。”当天，张女士要求退车的要求也被拒绝，和4S店的协商不欢而散。
事后，张女士找评估师过来检测，被告知“右前门钣金动过的，右前翼子板喷过漆。”的结论。
记者联系上这家4S店的销售人员汪先生。他表示，车子的问题肯定是存在的，但是没法确定究竟是哪个环节出了问题。
“车辆交接时，手续全都有的。毕竟客户也开了2个多月，现在说我们卖的是问题车，也不太合理。 ”汪先生说，类似这种情况，一般会涉及到厂家，物流运输，经销商以及客户自身的问题。
从现在掌握的情况看，汪先生表示，他们4S店肯定是没动过车子的，而经过查询出厂时也没问题，那最大的可能就是在物流运输途中，或车主使用中存在问题。
“如果是物流运输，那就是从北京发往宁波途中出了问题，有人维修过了。”汪先生说，也有可能是车主使用中维修过。但不管哪一种可能，都需要经过第三方专业检测机构来进行检测。
汪先生同时表示，遇到这种事，车主的心情可以理解。现在他们想要取样后进行检测，但由于和车主没有谈好，取样检测暂时未能进行。
“经营者应对即将交付车辆的真实状况进行审验后，给予交付。如果一味推卸责任，或者未尽到审慎的验车义务，甚至故意隐瞒车辆的真实状况，均可初步认定为涉嫌故意消费欺诈行为。”市消保委一位负责人表示。
另据了解，梳理往年数据，在汽车消费领域，经销商对消费者的欺诈行为主要体现在以下四方面：一是以旧充新；二是隐瞒车辆存在缺陷；三是隐瞒出厂后更换过配件；四是隐瞒车辆售前维修情况等。
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在以往的类似纠纷中，最麻烦的就是举证问题。但目前施行的消费者权益保护法，或可让消费者缓一 口气，“消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”
浙江尚甬律师事务所李坝律师解释说，也就是说，实行“举证责任倒置”后，只要在规定的六个月期限内，车主若发现车本身有质量问题，那么车商必须“自证清白”。而一旦坐实了“欺诈”，将面临退一赔三的处罚。
昨天下午，张女士再次与4S店进行协商，提出退一赔三的诉求，遭到拒绝。张女士表示，如果4S店一再推脱，只能走司法途径解决这起纠纷。
鉴别是否是新车有窍门
在提车时，如何鉴别买的是新车，而不是存在质量隐患的车？资深维修师傅说，翻新过的事故车的漆面不可避免都会被钣喷，因此有一个简单的方法可判断是否事故维修车：观察车身上的人像倒影，如果倒影线条流畅连贯，则此处漆面被修复过几率低；如果发现某部分线条突然有较大的弧线弯曲，那么该处漆面或被重新修复或钣喷处理过。
佰佰安全网提醒：这五个步骤要做好
1。查看车辆的“身份”文件：如果是进口车，提车前要看清楚汽车的合格证、出厂日期、车架号等。
2。查验车辆外观和内饰：如车门缝隙等是否均匀，是否有油漆喷洒斑点，焊接点是否涂有软胶等。
3。试用车内所有配置：譬如车窗天窗、车载导航音响、车灯等。如多次开关车窗或天窗，发现不灵便，那可能有问题。
4。查看车辆维修保养记录：要求4S店查询该车历史维修和保养记录，购买保险时，也可以从保险公司了解是否有历史出险记录。
5。购置税发票车价切莫写少：有4S店会告诉车主，购车发票金额最好写低点，购置税、保险也可以少交。4S店这么做是为了少交税，但也会影响消费者日后的索赔。
来源：杭州交通918、宁波晚报
( 责任编辑: 刘长利 )
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