[春运进行时]
随着春节假期的结束，返乡过年及外出旅行的人们也将逐渐踏上返程的旅途。刚刚过去的春节小长假，全国铁路、道路、水路、民航运行安全平稳，累计发送旅客4.19亿人次，比去年同期增长2.7%。
铁路春运单日客流再创新高
春节假期期间，铁路共发送旅客5708万人次，同比增长9.78%。2月22日铁路春运单日旅客发送量创历史新高，全国铁路发送旅客达1222.4万人次，同比增加139.7万人次，增长12.9%，并在节后的返程高峰中仍然保持高位运行。2月23日铁路发送旅客1185万人次，增开旅客列车1147列。
今年春运复兴号列车首秀，北京铁路局共计开行复兴号中国标准动车组69.5对，除京沪高铁上海虹桥方向3对、京津城际北京至天津之间54.5对，春运期间还开行了广州南、长沙南、武汉、成都东、太原南、石家庄、沈阳等方向12对，共计有130万人乘坐复兴号中国标准动车组奔驰在祖国广袤的大地上。
如今，通达高铁、动车的地方，春运“一票难求”的状况明显得到缓解，“春运难”变得不再难。记者从上海铁路局集团公司获悉，今年春运，仅长三角铁路客车开行总数就达到1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开行总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。同时首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。此外，针对江西、福建两省近期出现的低温阴雨天气，南昌铁路局集团公司各部门强化设备维修检测，安排人员逐辆检查列车采暖设备，保证供暖设备性能可靠，旅途环境温暖舒适。
“三六九往外走。”随着春节假期的结束，全国各大城市逐渐迎来返程客流高峰，并呈现出探亲流、旅游流、学生流高度叠加、集中增长的特点。为应对集中返程客流高峰，铁路部门采取区域包保和专业包保，在各大站、关键岗位和处所、通道增加人员，在有序引导旅客快速出站的基础上，还充分发挥各大车站官方微博微信、站内广播、电子显示屏、临时揭示和人工宣传等相结合的方式，及时预告列车到站信息，增加出站验票验证人员和通道，确保列车集中到达的情况下旅客快速出站。
航班正常率超九成
长假七天，民航运行安全平稳，共运送旅客1140万人次，同比增长16.1%；平均航班正常率达90.95%，同比提高6.1个百分点；提供座位数超过1516万个，自大年初三（2月18日）起，平均客座率超过80%。
民航局监测的全国主要城市始发航班数据显示，春节假期期间，民航出港旅客主要集中在海口、三亚、西双版纳、黄山、井冈山、张家界、丽江、成都、哈尔滨、长春等旅游热点城市和外出务工旅客集中城市，其中海口、三亚、西双版纳、黄山、井冈山等机场7天平均出港客座率超过90%。
春节期间，民航旅客出行特点延续了近两年的变化，除夕（2月15日）和大年初一（2月16日）是旅客运输最低谷，正月初二至初五（2月17日—2月20日）旅客运输量逐步攀升，初六（2月21日）达到假日旅客返程高峰。
针对在2018年春节回程高峰之际，有网友查询三亚至哈尔滨的机票价格接近2万元，认为是“天价机票”的问题，民航局表示，将针对从海南出发的热门航线，协调航空公司增加运力，全力疏解。
关于天价机票的现象，某航空公司工作人员表示，航空机票价格的制定均严格按照民航局和发改委的规定，航空公司并没有翻倍涨价的权力。由于春运返程高峰加上“雾锁”琼州海峡，近日由海南起飞的机票紧张，经济舱早已售罄，留下的多为没有折扣的公务舱和头等舱机票。
根据民航局和发改委最新票价市场化改革方案，在竞争充分的航线，航空公司被允许在全价票的基础上最高上浮10%。淡季时，这类航线的公务舱和头等舱价格大概在3000至5000元，而春节时段价格上万，主要原因是供求关系改变。由于三亚机场容量饱和，春节加班的数量很有限，而市场需求又非常大，特别是今年海南大雾停航，更加剧了民航的供需矛盾。
( 责任编辑: 孟洋洋 )
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