合肥：栾树、香樟逐步替代杨树

“我过敏性鼻炎，天天打无数个喷嚏，简直要疯了！”“为什么合肥要栽杨树？杨絮年年有，何时能根除？”“未来合肥还会栽杨树吗？”……4月份以来，合肥街头开始漫天飘絮，市民不堪其扰，类似的抱怨声不绝于耳。

5月10日，合肥市林园局负责人在接受记者独家专访时表示，十多年来，杨树为合肥打造绿色之城做出了巨大贡献，为避免杨絮污染，自2012年开始，合肥就不再种植杨树了，从2015年开始，合肥开始逐步用栾树、香樟替代杨树，目前已淘汰改造杨树近万株。合肥还计划再用三年左右时间进一步缓解杨树飘絮问题。

合肥街头为何种了这么多杨树

据悉，合肥大量杨树种植更早始于2002年。那时，全国性退耕还林，合肥也掀起了造林的高潮，合肥和很多城市一样将杨树作为乡镇村公路、高速公路等沿线绿化的主要树种之一。

“退耕还林热潮中，合肥种植了65万亩的树木，基本上都是杨树。因为杨树来得快，地里一插就能成活。这些杨树为合肥创建国家森林城市、打造生态绿色之城做出了巨大贡献。”

与全国很多城市一样，选择杨树是因为它生长迅速、生态效益好、经济成本低、苗源多。“那时杨树只要几分钱一株，5到8年就能迅速长大成林，更重要的是，当时是人工育苗，别的树种也没那么多苗源。”

2008年，关于合肥城市行道树该选什么作为主树种，合肥曾开展一次大讨论，在那场大讨论中，市民和专家在法梧、杨树、广玉兰、香樟4种行道树的选择上存在较大的争议。

支持栽种杨树的市民认为，杨树又高又大，叶子密，一排排很漂亮；杨树造价不高，容易管理，成荫速度快。反对杨树的市民认为，杨树只能在城郊栽，很少有用于城市行道树的；杨树的树冠不美，对生态环境作用不大，病虫害严重，很难防治；杨树属于速生，也造成其容易折断的特性，有的城市在高速公路附近栽杨树都要求离公路有一段距离，杨树在合肥城区大面积种植，一旦遇到大风天气，容易造成树断伤人的事故。

按照林业专家的介绍，杨树有黑杨派、白杨派、青杨派、大叶杨派、胡杨派等，其中黑杨派又分为美洲黑杨、欧美杨、欧洲黑杨等3个系列，而这当中只有美洲黑杨及欧美杨的少量品种适合在合肥生长。知情人士透露，2008年底，考虑到杨树品种繁多，在合肥生长状况参差不齐，当时还专门请过专家给合肥杨树品种“把脉会诊”。

在市民热议选树种和专家“把脉会诊”的基础上，合肥初步确定悬铃木（法梧）、香樟、杨树、黄山栾树、椿树5种乔木为道路绿化“基调树种”。

大量速生的杨树令合肥的国土绿化率提高了4.1%。一株成年杨树，一年吸收二氧化碳约172公斤，释放氧气125公斤，滞尘16公斤。至于飘絮的问题，由于杨树一般生长十年以上才会成熟，成熟后才会大量飘絮，当时并未意识到会造成今天这样的影响。

栾树、香樟逐步替代杨树

此后，合肥新建城市道路行道树的后排背景树大部分都是杨树，随着种植数量的增多，进入生长旺盛期的杨树开始在每年四、五月繁殖季节时，像蒲公英一样通过飞舞的杨絮来繁殖。

2012年，鉴于杨树在城市飘絮问题日益严重，合肥开始有意识地减少杨树在城市绿化中的比例，丰富绿化树种等。合肥市林业和园林部门把杨树排除在城市绿化主要树种名录之外，主城区新建绿化项目已基本不再栽植杨树，更多地采用“乡土树种”，如香樟、广玉兰、国槐、悬铃木和女贞等。

2015年起，合肥主城区开始有序更换部分长势不良及存在倒伏安全隐患的杨树。在城市道路、公园的改造中，对部分杨树也进行了更换。如北一环、临泉路、花园街、桐城路、宿松路、太湖路、史河路、方兴大道、西一环等路段，都结合道路改造、地铁线建设等一并改造了绿化项目，近三年淘汰改造杨树近万株，改种栾树、香樟、榉树、女贞、法梧等其他树种，主城区杨树占树种比例将呈逐年下降的趋势。

以庐阳区为例，北一环两侧降低了杨树比例，取而代之的是其他经济树种。2016年，庐阳区在北一环路（四里河路-板桥河）段就已移除意杨438株，更换为造型优美的红榉，开花灌木海棠、紫薇、花石榴、桂花树等，换植比例约占50%。此外，庐阳区还对部分长势不良的杨树进行有计划的更换，逐步降低杨树覆盖率。