汽车副水箱

汽车副水箱工作原理可以用四个字可以描述——热胀冷缩：

汽车运行时，水温升高导致水箱散热器内部的气压增大，这样一部分水（确切的说是水蒸气）就会通过散热器上水室连接的导流管流出；当车辆停止工作时水箱的温度降低，水箱内部的气压变小，这样副水箱（或者是导流管连接的储水装置）的水就会倒流回散热器水箱。

一般的水箱盖的出气阀开启压力为90KPa左右，而进气阀压力只有0~4KPa，也就是说正常情况下，水箱内部的水是很少有大量流失的现象，反而能及时补给。所以副水箱能够起到及时补水的作用，这样就延长了发动机的使用寿命。同时我们建议要及时往回水壶（副水箱）中加注防冻液（不建议使用水）

汽车副水箱清洗方法：

一、人工清理法。需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。

二、专业汽车水箱除垢剂。一般的清洗剂，无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。如果用质量好的强力清洗剂，不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的水道。所以选购水箱清洗剂时，千万不要只图便宜。

汽车副水箱加多少水

最好不要加满一般的话都是有最高和最低刻度的在中间位置就可以一般的话都是水箱的一半。副水箱其实就是水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱，这个主要跟它的工作有关系，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷却液的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。

汽车副水箱主要作用如下：

当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水；也就是说水箱是散热用的，副水箱对车主来说是加水用的。

汽车水箱副水箱漏水怎么办

1、检查副水箱是否关紧

有时因为汽车经常颠簸导致副水箱盖有些松动，检查一下是否松动，如果正常在检查其他地方。

2、查看发动机机油是否有乳化痕迹

打开发动机机油的盖子，如果发现机油有乳化痕迹，就要更换发动机缸垫了。

3、检查副水箱漏水部位

往副水箱里加入气体，由于气压漏水的地方就会漏出水来，这样就找到了缺口从而进行修补。如果在路上遇到这样的问题，可以用胶带或者塑料袋进行包裹副水箱来阻止水流出，或者把塑料直接铺平在副水箱缺口里面，由于水的压力可以有效的阻止水流出。还有一个方法就是用烟丝放入副水箱内部缺口处进行堵塞，能减少水流出的量，发现问题还是赶快开车去维修店进行处理吧。

4、副水箱质量是否够好

汽车副水箱经常开锅是怎么回事

指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。