感应雨刷

感应雨刷是什么

感应雨刷能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的驾驶视野，从而大大提高雨天情况下驾驶的方便性和安全性。当雨滴落到车辆挡风玻璃时，挡风玻璃上的雨传感器就会把下雨信息传递到ECU、ECU，再将信息传到执行器，执行器开始工作。同时雨传感器还能感应出雨量的大小，从而调节雨刮的挂水频率。

感应雨刷目前国内多使用于高级轿车上。它通过传感器感应雨量大小来自动调节雨刷运行的速度。雨量传感器的工作原理是由发光二极管对前挡风玻璃发出一道光束，利用光线在玻璃和雨滴之间运行出现的散射现象，借助光束反射回来的强度，就能自动判断玻璃上的雨水量。若感应到水滴，雨刷就开始动作，而且还会依照当时的雨量大小自动调整雨刷运行的速度，使驾驶者不用自己动手动脑，方便又安全。随着科技水平的进步，越来越多的车型配备了雨量感应式自动雨刷器。这种新型雨刷器能够大大提高雨天驾驶的方便性和安全性，原来只在高档车上配备，目前正在从高档车向中档车发展。

自动雨刷感应特征

汽车雨量传感器，它属于一种电子传感器，特别是使用在汽车上的，用于反应雨量大小的电子传感器它包括一个红外反光罩和一个基座，在所述的红外反光罩和一个基座中设置有红外发光管和用于实现红外感应的控制电路板。

其特征在于在红外反光罩的内表面均匀分布有多个具有聚光透镜的作用的1/4球面凸起和多个具有光栅的作用的沟槽凸起;球面凸起每两个均以45度斜线互为对称设置;沟槽凸起的内斜面互成90度角;在基座的上表面设有多个花瓣状窗口，每个窗口的花瓣均以45度斜线互为对称。不仅达到测量雨量大小的目的，而且可消除外界光线和防止玻璃外表面上的污垢颗粒对传感器的干扰，具有良好的灵敏性和实用性。

暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。

感应雨刷怎么用

1、自动雨刷其实和自动大灯是一样的，自动雨刷也要调到AUTO挡位才可能正常工作。

2、一些没有自动感应雨量功能的车型，会有“自动间歇摆动”功能，可以根据车速高低来自动控制雨刷频率，同样也需要调至相应挡位。

3、不同车型的雨刷器使用方法不同，尤其一些日韩车系，雨刷控制部分是英文简称做标识，如果不明白的，建议看一下说明书。

4、INT：“自动间歇摆动” MIST：“刮一次” LO：“低频” HI：“高频”。

感应雨刷原理

目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。

1、光学式传感器

光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。

2、电容式传感器

另一种是电容式传感器，它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。如果把传感器安装在挡风玻璃的表面上或者紧贴在挡风玻璃的下表面，这对传感器的工作是有利的，因为这样的安装能使传感器发挥其最佳灵敏度。不利的是，把电容式传感器安装在挡风玻璃的外表面上会产生与阻力传感器同样的问题，其金属镀层在雨刷的长期工作下会很快被从挡风玻璃上刮掉。