变速箱油

MTF(手动变速箱油)性能要求，除了具有良好的黏温、低温、极压抗磨性外，还需要同步器耐久性以及材料的相容性。

ATF自动变速箱油除进行动力传动外，还要起润滑、冷却、液压控制、传动装置保护以及有助于平滑变速的作用。

CVTF(无级变速器油)与自动变速箱油ATF有许多相似之处，都要求有较好的摩擦特性。但是CVTF强调的是金属与金属的摩擦特性。

　DCTF(双离合器变速箱油)是新的润滑油产品，具有多种油品的特性。DCTF需要平衡湿式离合器摩擦与齿轮啮合以及同步器耐久双重性能要求，涵盖了ATF与MTF的特性。

1、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色;

2、闻油味：正品油有一股焦糊味;

3、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净;

4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡;

5、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了假冒伪劣油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失。

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。

3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

　在选购变速箱油时，要注意以下几个要点：

　　1、由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，具体的您可以查询爱车保养手册，也可以利用养车无忧网的“自助保养”功能查找。

　　2、如何确定产品型号：

　　1)自动变速箱油的等级是随着数字的变大而提高的。注意，您此次选购的油品等级一定要等于或高于原车使用的产品，即：如果您之前用的是3号，那么在更换之时最好选择3号或者4、5、6号。

　　2)齿轮油(又称手动变速箱油)的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油;反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。

　　如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

　　3、如何选择优质产品：

　　低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。

　　4、常见的变速箱油品牌：

　　目前比较常见的变速箱油品牌有：采埃孚、嘉实多、美孚、爱信等。

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

　1、自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

2、如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。

3、还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。

1、核实这些车辆用户手册上对手动变速箱用油的推荐品种、黏度牌号；

2、 如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱专用油（MTF）；

3、 千万别把API GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里；