摩托车头盔

1、全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。

2、越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。

3、3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。

4、半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。

5、组装盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。

1、常见的是ABS的树脂材料，如台湾的牌子奇美。这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好。该材料

2、PC+ABS合金料比ABS的好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内奥能合金材料应用在头盔上比较广。

2、玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。

3、目前最好的应该是碳纤维的，很牢，很轻，技术含量高，很贵！！！（这种材料可以用来做钓鱼竿。）

4、PP料的只能做玩具头盔，安全性很差。不用考虑。

1.、头盔的泡沫缓冲材料, 有的密度很低，甚至还比不上装家电用的泡沫垫层，手轻挖就破了—合格。

2.、内衬有的料摸着很不舒服，要注意选择。

3.、小心黑心小厂用回料做头盔，头盔轻轻一摔就会摔碎，太阳一照就发臭软化，而且可能带有一些回收时垃圾中的有毒有害物质。这类头盔因为超便宜，买的人很多，为了安全，大家千万别贪小便宜啊。

摩托车外贸头盔的主要认证标准：

1.美国，加拿大等，DOT认证。

2.欧洲，ECE认证。

摩托车头盔在选择方面，需要注意以下几点：

（1）头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。

（2）摩托车头盔选择颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。

（3）摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉，头盔重量不宜超过2KG。

（4）头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下视野角度不小于105度。

（5）戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它杂音。

（6）头盔内部应具有良好的通风和保暖装置，且能防尘、防虫、防水等。

（7）头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。

（8）头盔风镜镜片清晰无色，韧性好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。

（9）头盔材料应以玻璃纤维层压结构最好。