关于道口信号使用、维修管理办法

关于道口信号使用、维修管理办法

1、为了加强对道口信号的使用、维修管理，使道口信号设备经常处于良好的工作状态，特制定本办法。

2、道口信号是在铁路与公路平面交叉处设置的安全防护设备之一，是改善行车和人身安全的重要设施，必须正确使用，精心维修，使其发挥应有的作用。

3、道口信号显示应按1984年11月公安、交通、铁道部三部联合通知中的规定执行，设备制式应符合部颁标准，凡不符合规定的，必须逐步加以改造。

4、道口信号设备，由工务或运输部门使用，电务部门在道口信号交付运营的同时，应向使用部门提供简明的使用说明书。看守人员应按使用说明进行操作。

5、电务部门对道口信号设备应按规定进行检查维修，使其处于良好的运用状态。道口看守员对其看守的道口信号设备应经常巡视，保持设备完整;工务日班巡道员对区间无人看守道口信号应进行巡视，发现异状和设备故障时，应立即通知电务部门检查修理。

6、道口看守员使用带计数器按钮或破铅封时，要在道口行车记录本上登记使用原因，并及时通知电务部门修理和加封。

7、在交流电源停电或设备发生故障停止使用时，道口看守员应加强了望，防止发生事故。

8、复线区段列车反方向运行，仍需保证列车接近道口时自动报警或自动熄灭白灯，以保证安全。电路设计方案共三种，由各单位根据具体情况选用。

(1)按电号4007图册设计，实现自动报警。

(2)利用自动闭塞轨道继电器条件，实现自动报警。

(3)增加反方向继电器，利用第一趟反方向列车自动熄灭白灯，因此调度命令应写明第一趟反方向列车。行车速度必须控制为30公里/小时，并准备随时停车，保证安全。道口信号白灯熄灭后，设备停用，道口信号无效。列车恢复正常运行时，有人和无人看守道口信号也应恢复使用，纳入运输方案的分别由工务和电务部门负责人工恢复;临时性的由反方向发车的车站根据调度命令通知工务、电务部门负责人工恢复。

(上述第二和第三方案的设计图由通信信号公司研究设计处和济南铁路局提出，由研究设计处另发)