关于内燃、电力机车贮备保管办法
为了加强组织领导，搞好内燃、电力机车的贮备、保管工作，根据部(1971)交辆字1380号文颁发的《铁路机车运用规程》的有关规定，结合实际情况的需要，特制定本办法。
一、贮备机车的分类
根据机车运用工作的统一安排，保证完成铁路运输任务多余的机车加入贮备。贮备机车分为部备、局备和段备。部、局备机车贮备期限不得少于三个月，满一年要轮换。段备机车不得少于二十四小时，不超过十五天。
二、加入及解除贮备的手续
加入部、局备机车须由机务段段级主要领导干部、驻段验收员和司机长共同检查签认合格后，通过机调逐级申请，部备机车由交通部、局备机车由铁路局批准后方可加入。解除的手续与加入时相同。要认真填写“部(局)备机车记录卡”(附表)，由技术室负责保存。
段备机车由铁路分局负责掌握和管理。
三、贮备机车管理工作
1.部、局贮备机车应停放在机务段指定的专用停放地点，严加防护。电力机车的停放线应有接触网或辅助电源，并在进口处设隔离开关，开关正常位为断开。
2.要配备专职的机车贮备人员，并有明确分工，负责机车检查、维护、保养和看管工作。保证机车在贮备期间不降低质量、不拆卸配件、不腐蚀生锈、不损坏零件、不丢失工具备品。
四、贮备机车的技术条件
1.机车在加入部备前必须具备下列条件：
(1)符合《铁路技术管理规程》规定的允许出库牵引列车条件。
(2)符合架修修程规定的技术要求和限度。
(3)新造、厂修或架修后，干线机车运行不少于一千公里，不超过一万五千公里;调车机车运用不少于十天，不超过四十五天。
(4)冬季防寒装备完备。
2.机车在加入局备前必须具备下列条件：
(1)符合《铁路技术管理规程》规定的允许出库牵引列车条件。
(2)符合段修规程允许使用的技术要求和限度。
(3)新造、厂修或架修后，干线机车运行不少于一千公里，不超过六万公里;调车机车运用不少于十天，不超过六个月。
(4)冬季防寒装备完备。
五、贮备机车的整备
1.内燃机车在加入部、局备前必须完成下列工作：
(1)加入贮备的机车必须由正常牵引运用的机车转入。如系由修理后转入，需经过牵引试运，并消除试运中发现的不良处所。
(2)当机车冷却水温度降低到30～40℃时，开放冷却系统各塞门、堵及止伐，排净柴油及冷却系统各管路、冷却器、加热炉、热交换器、司机室散热器和水泵等内的水。
(3)从燃料箱和燃料管中排出柴油。
(4)检查柴油机润滑油、液力传动油的油位及油的质量，如符合标准时，可以存放，不必排出。严寒地区机车有关上述油脂的处理办法，由铁路局自行规定。
(5)打开空气系统各排水伐，用压缩空气吹扫空气主管、风缸、油水分离器和空气压缩机冷却器，排出积水和油垢。
(6)用压缩空气吹扫所有电机、电器、车体及走行部。
(7)对电器部分所有换向器、接触器等的接触点上涂抹工业凡士林。
(8)检查车轴轴箱、牵引电动机抱轴承、齿轮箱或车轴齿轮箱、中间齿轮箱的油位，不符合标准时加油。
(9)测量主、辅电路的绝缘电阻，应符合规定。
(10)放出砂箱内的存砂，并清扫干净。
(11)蓄电池调整好比重，连接板涂以工业凡士林，清扫外壳后，装回原处或吊下集中存放。
(12)烟囱、冷却风扇上部、车体通风机、空气过滤器外部、牵引电动机通风口均应加盖。
(13)检查灭火器，清点工具、备品，应齐全;损坏、丢失的应修好、补齐。
(14)卸下检修机车制动各伐，清扫给油后装回原处;自动制动伐把手用铁片固定于保压位置。
(15)关闭门、窗及百叶窗，锁上车门。
2.电力机车在加入部、局备前必须完成下列工作：
(1)彻底清扫、检查各电机、电器，去除灰尘及油污。
(2)走行部暴露的金属转动磨擦部分，经清扫后涂以润滑油或润滑脂。
(3)蓄电池按规定调整电解液比重，清扫外壳后，在机车上存放。
(4)打开空气系统各排水伐，用压缩空气吹扫空气主管、风缸、油水分离器，排除积水和油污。
(5)主变压器、油浸调压开关及油浸励磁变压器应保持规定的油位，防潮剂应合格。
(6)引燃管的冷却液应适应贮备期间的最低气温，并保持中等液面高度。
(7)放出砂箱内的存砂，并清扫干净。
(8)检查灭火器，清点工具、备品，应齐全;损坏、丢失的应修好、补齐。
(9)卸下检修机车制动各伐，清扫给油后装回原处;自动制动伐把手用铁片固定于保压位置。
(10)关闭门、窗，锁上车门。
3.上述整备工作，自接到调度命令时起，在十天内完成，并由机车验收员、司机长、贮备人员进行检查，合乎要求后，逐级报告机车调度。
六、贮备机车保管期间的保养和技术检查
1.内燃机车应做到：
(1)每周转动曲轴一次，每次要在两转以上或进行甩车。每半月用启动润滑油泵或其他方法向各处充油，并打开各检查孔盖，检查各零、部件有无锈蚀。
(2)每月移动一次机车停放位置，变换车轮踏面停在钢轨上的位置。
(3)液力传动的机车利用其他机车牵引，在停留线上每月移动一次，要使各传动齿轮箱的齿轮、轴承获得润滑油。液力变扭箱，每两个月利用油泵从外部向油管路强迫充油一次。
(4)雨季中，应检查机车有无漏雨情况。雨季后，应打开轴箱盖，检查润滑油中有无雨水进入，以防锈蚀。
(5)每半月检查蓄电池电解液一次，按规定进行充电，充电间隔时间最多不超过两个月。每年进行一次容量检查，容量不得低于百分之八十。
(6)雨季中天睛时，应打开车门和各窗户以及牵引电动机检查孔盖，使内部通风干燥。
2.电力机车应做到：
(1)天气晴朗时，机车升弓开动全部通风机，使牵引电动机短路加热，每月一次，每次不少于一小时。
(2)每月移动一次机车停放位置，变换车轮踏面停在钢轨上的位置。
(3)每月检查蓄电池一次，按规定进行充电。
(4)雨季中，应检查机车有无漏雨情况。雨季后，应打开轴箱盖，检查有无锈蚀。
(5)检查防潮剂。
(6)雨季中天晴时，应打开车门和窗户，使车体内部通风干燥。
3.局机车车辆处长和验收主任每季，机务段段级主要领导干部和验收员每月，应分别会同机车贮备人员抽查贮备、保管机车状态，并根据检查结果，采取措施。
4.严禁拆卸或转用贮备和保管机车的原有配件。
七、贮备机车的解除
1.内燃机车在解除贮备前应做到：
(1)解除机车在贮备时所作的防护工作。
(2)测量主、辅电路绝缘电阻，不符合轮修标准时，检查处理。
(3)检查蓄电池电解液，根据前一次充电后的间隔时间，需要时进行充电。
(4)贮备机车周围空气温度低于5℃及0℃时，应移入库内分别存放一昼夜及两昼夜以上，再注入加热过的冷却水和润滑油。先加入40～60℃的水，后再加入70℃或更高温度的水。
(5)检查机车各部技术状态，整备机车，达到《铁路技术管理规程》规定的允许出库牵引列车条件。
2.电力机车在解除贮备前应做到：
(1)解除机车在贮备时所做的防护工作。
(2)测量各回路的绝缘电阻，不符合定修标准时，检查处理。
(3)检查蓄电池电解液，根据前一次充电后的间隔时间，需要时进行充电。
(4)检查机车各部技术状态，整备机车，达到《铁路技术管理规程》规定的允许出库牵引列车条件。
3.解除部、局备机车，自接到命令之时起，除必要时在库内存放时间以外，于三十六小时内，完成上述各项工作，达到规定的要求。
八、其他
1.已超过厂或架修走行公里，状况不良不能继续运用的机车，以及由于破损，需要较长时期停用待修的机车，均应按本办法进行保管。
2.前项机车的保管，由机务段报铁路局批准。解除的手续同。
(附表略)
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( 责任编辑: 赵骏 )
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