历史的今天，2015年6月1日，在长江北石首段一艘载有458人的客轮倾覆。客轮沉没造成438人遇难，14人获救，8人失踪。这起安全事件提醒广大群众要及时发送求救信号，避免发送不及时酿成悲剧。
事件发生经过：
2015年6月1日晚约21：30，重庆东方轮船公司所属“东方之星”旅游客船由南京开往重庆，上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。据该轮船公司提供的信息，船上载有乘客406人，船员47人，导游5人，共458人。
接报后，正在恩施自治州调研的湖北省委书记李鸿忠立即作出批示，要求长江海事局、荆州、咸宁市和省有关部门，全力以赴组织抢险救援，妥善安置好获救人员，并紧急赶往事发现场。省长王国生立即作出批示并紧急赶往现场。
批示指出，长江海事局、荆州市政府要立即抓紧摸清情况，全力以赴组织抢险救援，妥善安置好获救人员。湖北省交通运输、安监、公安、卫生等部门要迅速组织力量赶赴现场开展救援工作。
事故发生后，湖北已启动突发事件一级应急响应，成立水上搜救指挥部，副省长许克振任指挥长。长江航务管理局和省、荆州市、监利县已调集力量正在现场开展紧急搜救。事发地及附近下游党委政府已组织力量全力开展搜救。
长江海事局有关负责人介绍，船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。
有14艘海巡艇、8艘航标艇、9艘冲锋舟、2艘长航公安艇、2艘地方海事艇、17艘社会船、100艘渔船、5艘打捞船和20名潜水员,在事发江段开展搜救。
湖北省军区第一时间派出救灾应急指挥组。截至6月2日11时，共抽调所属某舟桥旅、湖北预备役师、湖北某舟桥团等应急分队官兵3000余人，携带冲锋舟、救护汽艇30余艘及应急救援器材于2日凌晨3时许陆续赶到。
海军从北海舰队、东海舰队、南海舰队和海军工程大学抽调部分潜水兵力组成140余人的搜救力量，携作业装备紧急赶赴湖北监利搜救。
北海舰队某防救支队接到赴救援任务后，立即启动应急预案，53人的应急救援分队紧急集结，有41名潜水员将参与此次救援行动。他们将乘坐2架运八运输机飞赴湖北当阳，后乘车赶赴事故现场。
空军派6架飞机赴长江客船翻沉地域侦察灾情投入救援。
事故结果：
“东方之星”号客轮在长江荆州市监利县大马洲水域翻沉，造成442人遇难。6月16日上午，最后一位“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者的遗体在湖北省监利县殡仪馆完成火化。17日上午，最后一批遇难者家属离鄂返乡。至此，442位“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者的遗体善后工作全部完成，2347位遇难者家属全部返乡。
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