你以为“滴滴”暂停深夜服务，出租车运营秩序就好了？错。“滴答”单，既是拒载的理由，也是加价的筹码。
9月13日深夜，两位女乘客从巨鹿路上了一辆顶灯为“海博”的出租车，准备前往古北。
司机起先表示不打表，要价150。女乘客表示异议后，司机称自己接了“嘀嗒”平台订单，要求乘客下车。
女乘客表示如被拒载会投诉，司机却说“加点钱，可以送你一下”。遭拒绝后，司机多次拉车门，要求乘客下车。
女乘客发现这辆途安出租车内没有公示司机营运证信息，涉嫌违规。车辆液晶屏显示司机的工号为：292***，车租车号牌为：沪FN****，是一辆“海博”顶灯和标识色的途安出租车。司机见乘客拍摄视频，随即将显示信息的屏幕切换到其他界面。
女乘客提出要求查看司机的营运证信息，司机并未理会。女乘客明确表示将据此投诉，但司机坚持拒载。并强行打开车门，要求乘客下车。
纠缠十多分钟后，该司机为女乘客拦下一辆出租车，令其下车然后扬长而去。
如何提高出租车服务质量？
要提高出租车行业的服务水平关键在驾驶员。
出租车运营公司该怎么做？
出租车公司可以对出租车驾驶员实施退出机制，即对出租车驾驶员宰客、甩客等违法违规行为实施违规记分管理制度。同时，对考核期内扣分达到一定分值的驾驶员实施“黑名单”制度，并依法吊销其从业资格。
实行出租车驾驶员退出机制就能彻底改变出租车驾驶员服务好与坏都一个样的现况。此举将督促出租汽车落实经营管理主体责任，加强对从业人员的教育培训，提高其文明服务和遵纪守法意识。
以前，交通执法部门对违规驾驶员多以罚款为主，今后将向实施违规记分管理制度转变。对车辆标识不规范、车辆租乘后驾驶员吸烟、不按规定更换白座套、未明示服务监督卡、未携带从业资格证等行为，首次记录后将以教育告诫为主，不予处罚。对屡次教育仍不改正或有宰客、甩客等严重违法行为的出租车驾驶员，执法部门将根据交通运输部《道路运输驾驶员诚信考核办法》，按照行政处罚与违法记分相结合的方式，建立出租车驾驶员退出机制，对考核期内扣分达到一定分值的驾驶员实施“黑名单”制度。
同时，对扣分超过一半分值以上的，交管部门将暂扣出租车驾驶员的从业资格证，并让其参加复训和考试。考试合格的，发还其驾驶员从业资格证；不合格的，要继续培训。
出租车司机该怎么做？
严格遵守《出租车运营服务规范》，要求:
后备厢：可供乘客放置行李物品的空间不少于后备厢的2/3。
的哥要求：需佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰，提倡说普通话，使用规范服务用语。
服务用语：的哥应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26种中文和英文用语。
载客要求：乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。
出租车服务站：在交通集散地、公共场所服务地设置，在商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台，不得擅自关闭服务站点或改变用途。
电话约车：出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知。
乘客投诉：应在24小时内处理，10日内处理完毕，并将结果告知乘客。
佰佰安全网提醒您，我们作为消费者，也应该尽量体谅出租车司机的不易，多与出租车司机沟通，互相宽容一些，很多事情也就一笑而过了。
这样滴滴的信任危机就算是过去了，真是机智，反正大众的记忆也没几天。
( 责任编辑: 武伟伟 )
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