大陆将参考供港食品监管体系 建统一识别标志

据报道，为保障大众食品安全，2016年度供港生鲜招标发布会上公布，供港富余食品将在内地销售，目前合格率近100%，价值近200亿元。产品包括肉禽蛋奶、瓜果蔬菜、米面油及调味品等。

长期以来，内外销双重标准问题一直困扰着内地消费者，以至于出现国内消费者到日本买大米、打酱油的风潮。为此，根据有关部门的统一部署，中国国际贸易协会国际品牌管理中心开始建设公共采购平台，并在国家认监委注册部及广东省检验检疫局的支持配合下，赴广东等地对出口企业开始了系统的调研工作，针对出口优质产品回归难的诸多问题，国际品牌管理中心以供港生鲜为突破点，通过“一个识别符号加双复制”的供港交易平台模式，得到了各方的积极回应。在国内首次推出以消费者权利为导向的采购标准，全面与国际标准接轨。

建立统一品牌识别标志，让消费者一眼便知“谁是好孩子”

一个识别符号即推出统一形象识别标志，面向全国市场进行全面推广，既解决“谁是好孩子”的问题，也有效降低了企业单独进入市场的高额营销推广费用。平台为解决这一问题，以有53年历史的“供港三趟快车”为主线，结合供港生鲜99.999%合格率的传奇，推出“小火车”识别符号，让品牌深入人心。

复制供港监管体系，确保“好孩子不变坏”

客观上供港标准与内地QS标准总体差异并不大，供港产品之所以长期保持99.999%合格率，在于国检强大、持续、有公共财政保障的监管体系。通过标准的确立和监管的保障，“同标同线”确保“好孩子不变坏”。复制供港监管体系，在保持同样监管力度下，产品采取了“就高不就低”的商品采购原则，充分尊重消费者选择更好的权利。以腊肉为例，内地标准明显高于供港标准(供港标准亚硝酸盐要求不高于200ppm，而内地要求亚硝酸盐不高于30ppm)，则以内地标准执行;以大米为例，日本检测范围明显更为广泛(日本要求检测579项指标，而国内标准检测项目在50项左右)，则以日本检测标准执行。