外卖的产生给我们的生活带来极大的便利，但是由于他们的工作性质，通常情况下车速都非常快，一辆电动自行车在他手里会骑出摩托车赛车的范儿，极其容易在公共场所发生行车安全事件。
餐饮外卖现已被北京8所高校“发布”禁止令
随着各种订餐APP的火爆，外卖餐饮已经延伸到大学生群体。在学院路等高校扎堆的地方，吃腻了食堂或懒得出宿舍的在校大学生叫外卖非常普遍。但记者调查了京城18所知名高校，发现至少8所高校已出台了不允许外卖送餐到校园内的规定。对于这样的管理规定，在校大学生支持和反对的声音都有。
学生叫外卖被阻步行8分钟取餐
昨天傍晚6点左右，正在寝室忙着写论文的中央财经大学(沙河校区)学生小李准备点一份外卖，于是拨通了学校附近某家外卖餐厅的外送电话。但是，当该店的外卖员得知送餐的地点是中央财经大学(沙河校区)时，则明确告诉小李，由于“学校有禁令”，他们“难以送进校园”，只能让小李自己来学校门口取。
无奈之下，小李只能放下手头的论文，穿戴整齐，冒着风雪，从宿舍走七八分钟的路程，来到与外卖员约定的学校西门处。约十分钟后，小李取到了外卖，便急着往宿舍跑去。“我怕一会儿饭就凉了，”小李说，“要是外卖能送进学校里来就好了。本来就是为了方便才叫外卖，现在还要跑到校门口取，这么冷的天，实在太不方便了。”
目前已有8所高校禁止外卖进校园
记者调查了18所在京高校，发现有8所是禁止外卖进入校园的——其中北京科技大学、北京语言大学及北京理工大学的规定是：并非禁止所有外卖入校，而是禁止外卖员骑电动车入校，外卖员送餐入校只能步行。但考虑到绝大多数餐饮外卖是靠电动车，这3所高校也可以视为对外卖进校说不。
记者发现，一所高校是否对外卖进校园说不，与其是央属高校还是市属高校、地理位置等因素都没有关系，只与其自身的管理方式有关。例如，同样是位于中心城区闹市地段的北京师范大学和首都师范大学，前者允许，后者就不允许;身为“邻居”且都是部属高校的中国矿业大学和北京语言大学，前者允许，后者不允许。不过也有一个规律可循：校园面积较大的高校，例如北大、清华、北航等，普遍是长期允许外卖进校园的。
支持方
食堂饭菜难吃外卖提供更多选择
记者调查了解到，大学生点外卖的高峰时间是晚上9点以后。因为大学食堂开晚餐的时间通常在傍晚5点至6点之间，新陈代谢旺盛的大学生到晚上9点以后常常又饿了，需要吃夜宵。虽然部分大学食堂提供夜宵服务，但品种毕竟有限;部分市属高校更是由于体量有限，食堂没有夜宵服务。如果学校不允许外卖进校园，外卖就只能送到校门口，等学生自己去取。
北京中医药大学附近某外卖餐厅的一位外卖员告诉北青报记者，由于学生点餐数量较多，外卖多的时候“根本送不过来”。“学校有禁令，我们为了避免麻烦，也只能让同学们到校门口拿了。”该外卖员说。
对此，一些同学很有意见。北京科技大学的王同学告诉北青报记者，现在他取外卖比以前走得远，“食堂的夜宵就那么几样，点外卖除了改善口味，主要是为了方便快捷，更何况现在天冷，如果要自己到校门口取，等拿回寝室饭菜早就凉了，这外卖还有什么意义?”王同学说，“虽然学校的做法也有道理，但我还是希望外卖可以送进学校里来。”在中央财经大学沙河校区，虽然食堂有夜宵，但晚上去吃的同学不多，愿意到校门口取外卖的更少。“这么冷的天，还不如在寝室吃泡面。”一位大一新生说。
反对方
卫生和安全都是禁外理由
北京语言大学校办的一位工作人员表示，学校对外卖的禁令，主要是出于对校内学生人身安全的考虑。“由于中午或晚上送外卖的时间正好也是学生上下课高峰期，有些外卖员骑电动车的速度较快，很容易冲撞学生，学校里曾经发生过类似的事故，我们也是为了学生安全才采取这样的限制措施。”
除了校方，一些学生也支持禁止外卖进校园。北青报记者在百度“学院路”贴吧里找到一个讨论有关“外卖是否应该进校园”的帖子，发现支持学校对外卖的禁令的学生也不在少数。一个支持者一口气举出五个理由：外卖食品卫生难以保证，容易造成校园里交通拥堵，外来人员身份检查难，造成学生越来越懒，外卖餐盒对宿舍卫生的危害大。
在以“吃的好”著称的清华大学，晚上不仅有品种丰富的食堂夜宵可供选择，外卖也可以送到各宿舍楼下。不过还是有学生对外卖进校园持反对意见。“一到晚上学生公寓附近的道路上到处是自行车，外卖的电动车开起来飞快，在各宿舍楼之间乱窜，真是很不安全。”一位高年级女生抱怨道。
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( 责任编辑: 景建苗 )
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