国航航班起飞时冒火花 消防灭火误喷福航客机
昨日上午7时45分许，国航CA1822/B5507航班在福州长乐国际机场起飞时，后方福州航空FU6577航班机组向塔台反映CA1822航班右发尾喷处有冒火花现象。相关部门迅速介入处置，福州机场跑道关闭了1个小时40分钟。期间，机场消防赶到后误朝福航飞机喷洒灭火泡沫，后及时调整了处置对象，为国航CA1822航班进行消防处理。此事未造成人员伤亡。
事发后，国航回应称：国航CA1822/B-5507飞机右发尾喷处冒火花，经核实属正常现象，未对飞机安全造成影响。福州机场也做出回复：当时事发紧急，为确保万无一失，现场消防指挥官才决定对福航FU6577航班飞机进行降温处置，机场运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正。机场消防队接到指令后，立即转向国航CA1822航班进行施救。
据介绍，经过对救援现场进行彻底清理和测试，机场于9时38分恢复正常运行。受此影响，福州机场24个出港航班短时间延误，6个进港航班备降外站。机场方面已全力协助航空公司为旅客办理客票退改签等相关手续，妥善安置旅客。
飞机起飞前冒白气
机场消防灭火闹“乌龙”
办完航班签转手续的长乐乘客郑先生告诉记者，当天，他原计划从长乐飞往北京，然后再由北京转飞纽约。昨日上午7时15分许，郑先生登上国航CA1822航班。
“飞机上坐满了人，大约100多个。”登机后大约半小时，坐在客舱靠近右侧机翼座位的郑先生突然闻到一股“汽油味”，紧接着客舱内出现少些“白烟”。
随后，该航班机组人员立即向乘客解释并进行安抚。郑先生以为赶来的消防车要对自己乘坐的飞机进行处置，没想到消防车却给后方的一架航班喷泡沫。
据该航班另外一名不愿意透露姓名的女乘客介绍，当国航CA1822航班即将起飞时，她从客舱内往窗外看，突然发现右侧发动机喷出一股白气，紧接着就停下来了。
“过了几分钟，消防车就赶来了，然后朝停在后方一架福州航空公司的飞机喷洒了泡沫。”大约1分钟后，消防车又掉头返回给国航CA1822航班喷洒泡沫。
该女乘客说，在消防喷洒泡沫的同时，客舱内开始广播“右发出了故障，但问题不大，需要拖回停机位重新检查。”随后，机上所有乘客就下机返回航站楼。
一名现场相关人士透露，第一辆消防车到达时，判定的故障飞机是没错的，由于后面的指挥车让其掉头，才导致对排队等待的福航飞机喷洒泡沫。经沟通后，消防队及时调整了处置对象。
跑道关闭一个多小时多
航班不同程度延误
昨日上午11时许，东南快报记者来到福州机场获悉，国航CA1822/B5507航班已经取消。
一名福州机场候机大厅地勤工作人员告诉记者，取消飞行的国航CA1822航班乘客，大部分已经办理了航班签转手续。
“从8点半一直忙到现在。”据一名柜台办理签转手续的工作人员介绍，办理签转手续的CA1822航班乘客情绪都比较平稳，大部分已经转机离港。
据了解，国航CA1822航班执行航线为福州-北京，机型波音738，资料显示该机型可载客162-189名，计划昨日上午7时45分，从福州机场起飞，10时35分抵达首都机场。
据福州航空初步统计，受该事件影响，福州机场跑道关闭了一个多小时，福州航空从福州出港往返济南、海口、天津、太原、贵阳等地的航班均有不同程度延误。
为此，福航立即为旅客准备餐食，第一时间通知最新航班动态，并办理航班签转手续。对济南、贵阳等长时间延误航班旅客，已安排相应餐食与酒店休息。
最后，遭到误喷计划于昨日上午7时50分从福州飞往济南的FU6577航班，经过清洗检查后，已于当日下午5时许顺利起飞离开福州长乐国际机场。
回应
国航：经机务专家调查 此次冒火花属正常现象
昨日12时28分许，中国国际航空公司官微称：国航CA1822/B-5507飞机右发尾喷处冒火花，机组妥善处理，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
12月10日，CA1822/B5507(B738)在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B5507右发尾喷处有冒火花现象。B5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失。
此过程中，B5507机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。B5507机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火程序。
国航针对这一情况立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害，也从未因此发生飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练，这次B5507出现尾喷冒火花现象，机组处理过程得当，飞机发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
福州机场：为确保万无一失才为福航飞机降温
针对机场消防的“乌龙事件”，福州机场也做出相关回复：昨日8时3分，福州机场运行指挥中心接到福建空管塔台电话通知，在03号跑道头的CA1822航班(福州-北京/机型B737-800/B5507)右发动机冒火。
随后，运行指挥中心接到信息，立即启动应急预案。于8时4分下达紧急出动指令，机场各单位接到通知后，立即出动赶赴现场展开应急救援处置。8时7分，机场消防出动8部消防车赶赴现场。
抵达现场后，机场消防发现在03号跑道端头附近，有两架同为B737-800机型的飞机。机场消防见国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而同型号福航飞机发动机尾喷口则有尾气冒出。
事发紧急，在当时应急救援的情况下，为确保万无一失，现场消防指挥官立即决定对停在A1上的福航FU6577航班(福州-济南)飞机进行降温处置。
8时9分，运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正。机场消防队接到指令后，立即转向国航CA1822航班进行施救。
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( 责任编辑: 景建苗 )
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