网曝春秋航空一客机降落常州机场时放出滑梯

应急滑梯是飞机的救生设施之一，主要用于飞机在紧急情况下疏散旅客，使旅客及机组在极短的时间内，从客机上撤离到地面并且尽可能减小人员受到伤害。是飞机上乘客紧急时刻的“救护神”，但误放应急滑梯的现象却屡见不鲜。

31日，有网友微博爆料，春秋航空编号为B-1840的A320客机上午降落常州机场时放出了滑梯，该航班执行9C8732航班刚刚由名古屋抵达常州。

另外，有一位微博官方认证为春秋航空乘务员，ID为“星星__Isabella”的网友在该条爆料中留言，称“消息传得够快的”，或间接证实了此事。

据交汇点记者了解，机场方面已确认发生了此事，称目前机场正在积极配合做好延误后旅客的服务和解释工作，积极协调航空公司尽快解决问题，确保旅客行程不受更大的影响。

目前，具体情况交汇点记者还在进一步核实中。

民航科普：关于应急救生滑梯

应急救生滑梯简称滑梯，由滑梯、充气瓶、连杆和操作手柄等组成，折叠镶嵌安装在客舱门、应急门内部。当飞机在地面进行维护时，滑梯操作手柄放在解除预备位置，打开舱门时滑梯不会被放出;当飞机开始滑行时，由乘务人员将滑梯操作手柄放在预备位置，当飞机遇到紧急情况时，乘务人员打开舱门的同时滑梯自动冲出舱外，在几秒钟内完成充气过程，方便旅客和机组人员逃离飞机。

飞机紧急滑梯触发后的恢复，是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气，如有损伤需要报废处理，费用不下几十万。滑梯本身如无破损，还需恢复所配备高压气瓶规定的压力，将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂，滑梯折叠打包成型后，还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸，仅该流程就需4-5天。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。

释放出滑梯，对飞机本身没有伤害。但是，第一会延误航班，而延误时间超过4小时，航空公司就要赔偿旅客;第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三重新折叠滑梯需要不菲的费用。事发后有网友爆料各种机型应急设施的价格：737主滑梯8万;320主滑梯9万2，翼上7万;330主滑梯19万，应急出口15万;777的20-25万;380的30万左右。