一辆载有40多人的旅游大巴在咸阳淳化县仲山森林公园附近侧翻
【淳化"5•15"特大交通事故案开庭 肇事车车主等6名被告受审】2016年4月6日，淳化县检察院对淳化大巴交通肇事案多名被告提起公诉，指控被告人犯交通肇事罪、重大责任事故罪及过失致人死亡罪等。经认定，出事车辆驾驶员王钢负事故全部责任。判决结果将择日宣判。回顾：2015年5月15日下午3点半左右，一辆载有40多人的旅游大巴在咸阳淳化县仲山森林公园附近侧翻，坠入30多米深的山沟。目前，大巴坠崖事故现场已造成25人死亡，5人在救治过程中因伤势过重死亡，事故原因正在核查中。
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大巴侧翻逃生方法：设法摆正身体，从另一侧逃生
客车发生侧翻或者仰翻，一般是由于车辆失控引起的。一侧的车门或者车窗、天窗可能紧贴地面导致无法逃生，而散落翻乱的行李和人员也增加了逃生难度。此时，乘客应手脚并用，抓住车内的硬件迅速设法摆正身体，从另一侧车窗、天窗和击碎后的挡风玻璃离开车辆。
渠道1：安全侧窗
全封闭的客车的车窗玻璃都是钢化玻璃构成，质量非常好，不会轻易破碎，一旦客车发生危险，乘客可使用安全锤。一般安全锤的结构，前面有比较尖的部分，我们一般用这个比较尖的部分击打玻璃。
在击打过程中，我们不能直接用它击打玻璃的中间部位，而是首先要击打玻璃的四个角，然后用力的击打玻璃的中间部位。在锤尖砸碎第一层玻璃后，再向下拉，将夹胶膜拉破即可逃生。
渠道2：乘客门
一般长途客车乘客上下车的门开关有机动和手动两种方式。紧急情况下，机动开关往往会出现问题，这时就需要手动方式直接推拉开门，但要注意先旋转仪表台下部的紧急手柄，开启紧急阀后才能开启。
渠道3：安全顶窗
在高速公路上，客车发生侧翻，气压门和窗都被压在底部，这个时候逃生就可以使用车顶的安全出口。在正常情况下，安全顶窗可用于车内通风换气，在客车发生危险时，乘客可将手柄旋转90度，再将顶盖向上全部推开，即可通过安全顶窗进行逃生。
汽车救生锤的正确使用方法
方法一：我们在使用救生锤时，一定要把四指并拢握住把柄，大拇指在外贴紧中指。握的时候要握紧了，手不能发抖。
方法二：我们车主在使用于多合一的救生锤时，握法和握手电差不多，但要注意握救生锤的应急爆闪灯的位置(锤子的最后面)，这样在敲击玻璃时才能用上劲。
方法三：如果在使用救生锤时，我们发现被安全带束缚住了，那么我们就要使用应急断绳刀了，要快速的把安全带割断，再去敲碎玻璃。
方法四：在使用救生锤敲击玻璃时，用力一定要均匀，不能使用蛮劲，而且在敲击时要用“巧劲”多敲击几次。
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