网约车新政：各地细则出台差别有异

近期,北京、上海、天津、深圳、杭州、成都、贵阳等地网约车细则纷纷出台,山东省内目前仅青岛市出台了网约车细则。记者梳理发现,各地网约车细则最大的不同主要集中在两方面:车辆和驾驶员。北京、上海、天津等地限制户籍,大部分城市对网约车轴距和排量有要求。

严格派:北京、上海、天津

北京、上海、天津出台征求意见稿较早,也最为严格。三地均要求本地户籍、本地牌照,而且对排量或轴距都有限定。比如,天津要求网约车为2年内新车,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于2.0升,采用增压发动机的车辆,排量不小于1.8升,轴距2700毫米以上;新能源车辆轴距2650毫米以上,续航里程250千米以上。

滴滴出行之前回应,如果严格限制户籍和牌照,网约车将骤减,市民等车时间将大大增加,“粗略估算,等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上。”以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。

业内人士分析,北京、上海、天津等城市严格限制户籍和车牌,也与城市定位有关,“北京本就不想让大家给心脏添堵。”

中间派:杭州、深圳、长沙

北京、上海严格限制牌照和户籍后,杭州政策成为一股清泉。杭州实施细则要求,燃油车车辆轴距达到2700毫米以上或者车辆购置的计税价格在12万元以上,车辆使用年限不超过5年;尤其是在驾驶员户籍方面,要求杭州市户籍或者在本市取得《浙江省居住证》6个月以上。

除杭州外,长沙和深圳也相对宽松。长沙要求车辆轴距达到2650毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上,新能源车辆纯电驱动状态下续航里程不低于250公里,户籍也基本没限制。