直线距离只有6.3公里，每天却要在路上堵1个小时——这就是从回龙观到上地通勤的现状。记者从市规划院了解到，北京已经选定回龙观到上地一段，试点建设一条自行车高速，并正在编制方案。
市规划院的一份网络问卷调查显示，回龙观居民有接近两成的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。2016年，市规划院提出建议昌平在回龙观和上地之间建立起一条完整的自行车专用道，远期连接起中关村。拟建的首条自行车“高速”路，就是想解决这些人10公里左右的出行难问题。
一位规划师告诉记者，从回龙观到上地有两条高速京藏、京新，使得东西两侧的联系太弱，公交也难以直达。可从实际距离来看，回龙观、上地之间非常适合建设一条专用自行车道，直接穿过京藏、京新，用于通勤。
回龙观到上地的距离只有6.3公里，一般人骑自行车的时速是十几到20公里，如果按照直线距离算，骑自行车上班只需要20分钟到半个小时。
专用高速将专门为自行车而设置，所有机动车禁止入内。“建设成什么样的形式需要服从于它的功能，想要服务于旅游可以多设置观景点、想要服务于通勤就保证通畅高速。”相关负责人表示。
据了解，自行车高速的设计，还有一个目的——尽量减少红绿灯对自行车行驶的影响。相关负责人还表示，大部分国家将上下行自行车道都修在道路的一侧，目前国内也可以借鉴这种模式。
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( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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