就媒体报道“河北省衡水市富德路被指偷梁换柱施工偷工减料，衡水市交通运输局监管不严”一事，河北省衡水市交通运输局1日回应称，该路段在施工过程中，监管部门对施工过程实行全程监督，符合施工要求。
近日，有媒体报道河北省衡水市富德路在招标过程中弄虚作假，中标后不按设计施工，原来的预制吊装，私自改为现场浇筑。施工期间，偷工减料，监理部门监管不严。该道路刚通车不久，水泥隔离带已经出现了许多裂痕。该事件引起社会关注。
据衡水市交通运输局提供的关于针对该事件的情况说明中介绍，富镇—德州公路衡水市辖段养护改造工程公路建设工程从项目立项至项目交工验收结束，目前正常通车已近2年，项目建设程序完全符合国家有关规定要求，并不存在报道中所提到的违反建设程序的行为。
当日上午，记者来到富徳路现场发现，该路段过往车辆较多，中央隔离带隔离墩确实存在很多不规则裂缝。
衡水市交通运输局公路工程建筑管理处项目工程师孙向鹏在接受记者采访时说，该路段已通车近2年，按照中华人民共和国交通部发布的《公路交通安全设施设计细则》现浇混凝土护栏的纵向长度应按横向伸缩缝的要求确定，一般为15-30m，并且每3-4m设置一条假缝。富徳路中央隔离带隔离墩出现的不规则裂缝是施工期间预留的施工缝，还有按照设计要求预留的假缝，都属于正常的施工缝。
衡水市交通运输局公路工程建筑管理处主管工程的副处长国文涛说，报道中提及的中央隔离带隔离墩从预制施工方案变更为现浇施工方案问题，在项目施工开始前，该项目借鉴河南新乡现浇混凝土护栏的成功经验，结合项目实际，对中央分隔带隔离墩施工工艺进行了变更，主要目的就是为了加强中央分隔带隔离墩的整体性和提高隔离墩的安全性能，施工完毕后也确实起到了施工工艺变更的目的，同时设计变更程序也是完全依照相关规定进行变更的。
衡水市交通运输局一相关负责人称，在富镇—德州公路衡水市辖段养护改造工程项目整个施工过程中，完全由中标单位负责施工，并无报道中所说的该局购买施工设备进行直接施工的问题。同时在施工过程中，监管部门对项目施工单位的施工进度、质量、安全等进行了检查，监理单位对施工过程实行全程监督，质量监督部门对该项目进行了检测并出具了质量检测意见，确保监管到位。
( 责任编辑: 杨赓 )
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