入伏以来，安徽持续高温。7月27日，合肥气温达到41.1℃，突破1959年8月23日的高温历史极值41.0℃。在这种极端天气下，城市里没有空调的公交车犹如蒸笼一般，不管是驾驶还是乘坐，都是一种“烤” 验。
7月27日下午2点多，一天中最热的时间段，一辆无空调的24路公交车从沁源路站出发了。高温下，公交车内十分闷热，连座位都热得发烫，让人感觉呼吸有些困难，汗水止不住往下流。
60多岁的强先生在湖枫路口上了车，老人家一坐下来，就拿出自带的扇子不停扇。
“我是从安庆过来帮忙带孙子，每天两个来回，虽然单程只有四站路，我还是热得不行。”强先生一边说一边擦着头上的汗，“像我们老年人出行，坐这个车真有点受不了。”
合肥的王先生在政务区工作，家住北一环轻工商城附近的他，每天要到西一环清溪路站换乘13路车，而每次等车对他来说都是“碰运气”。
“运气好能等到空调车，运气不好就只好上非空调车，高峰期车上人又多，下车时浑身都湿透，真是一种煎熬。”王先生说。
高温天气下，驾驶非空调公交车同样是一种煎熬。24路公交车驾驶员张师傅，开了多年的非空调公交，他说车厢内温度有时会达到50多度，为了给自身体温降温，他只能靠不停喝凉水或是在头顶、肩膀上搭湿毛巾。
“一进车门，衣服就全汗湿了，而且浑身像起疹子一样难受，像我头发短，一甩就全是水。像这个天气，每年都有司机中暑脱水。”张师傅指着自己被汗湿的衣服说。
人民网安徽频道从合肥公交公司了解到，合肥目前公交营运线路有193条，营运车辆4629台，空调车占比85%，非空调车数量约有600多辆。
“全部都是非空调公交的线路，合肥目前已经很少了。像13路、24路，都是空调车与非空调车都有，在逐步更换。”合肥公交公司相关部门工作人员介绍说。
公交车驾驶员驾驶的车辆一般都是固定的，看着有同事换了空调车，像张师傅这样的驾驶员都非常羡慕，期待好运早点来到自己头上。
“除了准备一些防暑降温物品外，在这种高温天气下，我们也会安排空调车、非空调车交叉上路，让非空调车的驾驶员有更长的休息时间。”合肥公交公司上述工作人员说。
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( 责任编辑: 黄淑蓉 )
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