公安厅：全力降事故保平安

8月9日上午，省公安厅在海口召开全省公安机关动员大会，部署开展全省道路交通安全整治行动。结合公安部关于预防重特大道路交通事故的工作部署，针对当前我省当前安全生产形势，联合交通、安监等部门，从道路交通安全抓起，坚持严字当头、坚持“运动+常态化”整治，最大限度把交通事故总量、死亡人数降下来。

一、当前道路交通安全形势

今年以来，全省公安交警部门认真履职尽责，有力维护了全省道路交通安全形势的持续稳定。今年上半年，全省共发生适用一般程序处理的交通事故862起，死亡299人，受伤1076人，直接财产损失468万余元。与上年同期相比下降，其中事故起数下降21.3%，死亡人数下降17.2%，受伤人数下降28.5%，直接财产损失下降44.8%。发生一次死亡3人以上较大交通事故6起，死亡18人，受伤12人，直接财产损失9.5万元。与上年同比，事故起数减少2起，下降25%；死亡人数减少16人，下降47.1%；受伤人数减少11人，下降47.8%；直接财产损失减少32万余元。没有发生一次死亡4人及以上交通事故。总体来看，目前全省交通安全形势虽然较为稳定，但各类交通安全风险隐患交织聚集、叠加碰撞，万车死亡率近年来持续增高，加之8至10月份是交通事故的高发期，仍不容乐观。

二、上半年我省道路哪类交通事故多

从今年上半年全省道路交通事故规律特点看：一是未确保安全驾驶、无证驾驶和未按规定让行是肇事主要成因。据统计，未确保安全驾驶肇事比例最大，事故162起，死亡51人，分别占总数的21.2%和20.1%；无证驾驶肇事120起，死亡45人，分别占总数的15.7%和17.7%；未按规定让行肇事95起，死亡17人。二是沿海地区事故多发，中部山区事故较少。从事故发生地域来看，南北沿海市县事故发生较多，其中海口地区共发生交通事故277起，占比最高。其次，三亚、东方、琼海、文昌等地区分别发生67起、53起、44起和44起，相对较多。中部山区地区事故相对较少，五指山地区发生8起，琼中地区发生3起。三是事故多发时段相对集中，上半夜伤亡事故突出。从事故时段分布看，13-16时、19-22时事故相对集中，共肇事271起，死亡87人，均占总数的35%左右，21-24时事故伤亡情况较为突出，事故112起，死亡43人，受伤152人，死亡和受伤人数分别占总数的16.9%和15.5%。四是摩托车事故占比高，损害后果较为严重。上半年共发生摩托车责任事故274起，死亡92人，分别占事故总数及死亡人数的35.9%和36.2%。其中6起较大事故中有3起涉及摩托车事故，死亡12人，伤8人。五是货车事故致死率较高。上半年共发生货车责任事故127起，死亡59人，分别占事故总数及死亡总人数的16.6%和23.2%。其中重中型货车肇事死亡共36人。六是城市道路事故多发，国、省道死亡事故突出。一般城市道路交通事故较为突出，共肇事325起，死亡84人，分别占事故总数和死亡总人数的40.6%和30.4%。国、省道事故位居第二，共肇事264起，死亡99人，分别占事故总数和死亡总人数的33%和35.9%。其中，国道事故131起，死亡54人，省道事故133起，死亡45人。

三、严查各类突出交通违法行为

1、歼灭“四类重点车辆”隐患。“四类重点车辆”，即“大型公路客车、大型旅游客车、危险货物运输车、重型货车”，通过隐患清查，确保实现“重点车辆检验率、报废率、违法处理率、重点驾驶人按期审验率、换证率、两客一危GPS安装使用率、客车安全带规范使用率‘7个100%’”目标。一要“清零”源头安全隐患；二要严格GPS动态监管，深入“两客一危”企业，严肃查处客运车辆不按规定安装动态监控、检查车辆“用不用”以及管理员“纠不纠”、人为破坏、关闭、造假等行为。对“两客一危”车辆发生事故的，一律倒查监控制度落实情况。三要加强安全带使用专项检查，对安全带残缺不全的、司乘人员未尽到提示义务的要依法进行处罚，倒逼企业落实主体责任。要以公路客运、旅游包车等大中型客运车辆为重点，按照客运车辆“六必查”检查要求，上车检查安全带使用情况，严查驾驶人、乘客不按规定佩戴安全带违法行为。四要严查超载货车装载源头。

2、启动所有交警执法站。要严查大中型客运车辆和货运车辆、危险物品运输车辆、农用车、校车超员、超载、超速和疲劳驾驶等严重交通违法行为；要依托超限检测站，重点查处货车超载等严重交通违法行为；要充分发挥乡镇交管站和农村劝导站作用，大力强化农村驾驶人宣传劝导和教育，有效减少农村面包车超员、农用车载人、摩托车酒驾、超载、逆行及不戴安全头盔等现实多发的交通违法行为。

3、要用好缉查布控系统，凡是系统报警的重点车辆经过交警执法站或执勤点时，一律严格检查、严厉查处。