高速铁路哪些需要安全评估

高速铁路噪声大吗

高速铁路噪声对周围环境的影响：当高铁列车以300公里左右的时速通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。 对噪声控制距离建议如下： 建议沿线规划部门结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区...

高速铁路噪声的危害

高速铁路是24h运行的，由它产生的噪声会影响人们正常的工作、休息。居住在交通干道两侧的居民随时受到交通噪音污染的困扰，调查资料表明：长期生活在震动和噪音环境中可使人烦躁，恶心，头痛和失眠，其中70分贝的噪音可使50%的人睡眠受到影响，突发性的60分贝噪音也可使人从睡梦中惊醒。我国噪声控制标准中规定铁路的等效声级限制应为68dBA。 根据国内外铁路噪声理论研究和试验测试结果：...

救护车高速被堵，伤者母亲跪求司机让道，需要严惩开道

2月15日，安徽六安，一辆救护车被堵在高速上，不巧的是当时高速上出现堵车，应急车道也被私家车占用，堵得水泄不通，伤者母亲万分焦急，下车跪求私家车让道。为了求占用高速公路应急车道的私家车让路，救护车上的伤者母亲下车跪求，看到这一幕，真是“可怜天下父母心”，也让人对那些占用高速公路应急车道的广大私家车司机非常气愤。高速应急车道俗称“生命通道”。救护车被堵在高速上，让救护车无法以最快...

银高速高速两货车追尾请细看安全提示

近日，福银高速南平往福州方向178公里处(距塔前服务区1公里)发生一起两大货车追尾事故，事故造成后方车辆驾驶员被困。接到报警后，南平延平区消防大队立即调派警力赶赴现场实施处置，成功救出被困司机。消防官兵到达事故现场后，只见两大货车追尾后，后方车辆车头严重变形凹陷，车辆残件散落一地，车内驾驶员右脚被变形的驾驶台死死卡住，无法脱身，痛苦呻吟着。现场民警、高速路政人员已对事故路段实施...