汽车备胎
一、汽车备胎能用多久
1、备胎最多用4年
据介绍，备胎是橡胶制品，长时间存放也会发生老化，备胎的老化周期一般是4年，所以，建议您每四年更换一次备胎。
2、备胎不宜长期占据后宫主位
备胎不仅身材娇小，而且因为使用频率较低，扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同，更换备胎后，四条轮胎的摩擦系数不同，地面附着力也不同，长时间使用，会影响到车辆的制动系统。
3、汽车备胎不能高速行驶
相比之下，备胎要比正常轮胎更加傲娇，需要更多呵护。换上备胎后，建议车速不要超过80km/h，以免发生连环事故。
二、汽车备胎该怎么正确存放
1、备胎也有寿命
当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时，却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会老化，一般老化期为4年左右。
1、了解自己汽车的备胎规格
广义上讲，车辆的备胎可以分为3类：全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎。全尺寸备胎主要是一些高档轿车和SUV采用，它们与原厂车规格相同，可以按正常轮胎使用；非全尺寸轮胎通常要小一号，仅供应急使用，大部分家用车都采用这种；部分超跑会为了极致轻量化而省略备胎，取而代之的是补胎剂。近来也有少量车型为了追求更大后备箱空间而省略该配置。
2、备胎的行车速度有严格限制
全尺寸备胎车型的车主基本可以忽略下面信息，只要记得在使用备胎后及时买个新的补上即可；但非全尺寸备胎车主一定要注意备胎上标示的限速，一般是不超过80公里/时。如果不赶时间，建议大家一尽可能慢的速度开。
3、定期检查备胎状况
很多人会因为备胎非常不起眼而对它不予理会，但爆胎却是随时可能降临的。正因如此，茶哥建议大家定期检查备胎的胎压、老化程度，如果发现达不到要求一定要及时更换，以免“关键时刻掉链子”。
1、定期检查备胎
日常用车或跑长途前，很少有朋友会对备胎进行检查的，其实大部分车主朋友都疏忽了这一点。其实你应该定期检查检查备胎状况，做到有备无患。备胎检查主要是，检查胎压、有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对备胎进行更换。
2、注意备胎的使用寿命
正因为轮胎是橡胶制成的，放的时间一长就会出现老化，一般轮胎的老化期是4年左右，因此，到4年之后你就应该更换新备胎。因此以上这些也就提醒你：对自己的备胎养护很重要，定期更换更重要。
3、油品与备胎尽量不要放在一起
轮胎是橡胶制成的，而橡胶怕的就是各种油品的侵蚀。很多车主朋友都在后备厢里放机油等油液，如果一不小心，把油滴到备胎上了，这就会使备胎发生胀蚀，而这个也将大大降低备胎的使用寿命。而如果不小心把油滴到备胎上了，你要用中性的洗涤剂，及时把油冲洗掉。
第1点，放置备胎会占用后备箱的空间。
通常，轿车的备胎都是放在后备箱里的，本身后备箱的空间就有限，如果加了一根备胎，那么存放的剩余空间就显得很小，而且存取物件比较麻烦，这给出现都来诸多不便。
第2点，额外增加了车辆的重量和成本。
与第1点不同的是，SUV车型的备胎大多采用后挂，看起来比较霸气，在换胎的时候也比较方便，但是备胎后挂的车型一般价位也比较贵。车辆贵，备胎自然也比较贵，这个成本就增加了。更重要的是，SUV一直挂着轮胎，或者是轿车后备箱里放着轮胎，会增加车辆的自身重量，车辆重量增加，耗油自然也就会增加，同样就是增加了成本。
还有一个成本也会增加，就是维修成本，比如后挂的备胎零件在长期的行驶中，不但容易松动，而且加大车辆的噪音，遇到维修，自然成本也会增加。
一、备胎可以分为全尺寸备胎和非全尺寸的备胎。全尺寸备胎的意思就指它的规格的大小与原车装配的轮胎完全相同，它的抓地力和行驶的稳定性也与原车的轮胎很接近。因此可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。缺点就是它的尺寸比非全尺寸的大，所以就占用车内空间更大。而非全尺寸的备胎呢，这种备胎它的轮胎的直径和宽度比原装轮胎略小，抓地力和行驶的稳定性也要略差一些。因此只是应用于应急情况下才能使用。而且使用后车辆的时速不能够超过80千米每小时。目前很多车辆上配备的都是非全尺寸的备胎，占车内空间小，重量轻，还便捷经济。
二、备胎放置位置。第一种形式是放在后备箱，一般轿车的备胎都是安装在后备箱地板下面的备胎槽中。第二种形式是放在底盘下，这类车型也不在少数。车型一般是一些SUV或MPV，是用一个铰链机构固定在底盘上，使用时需要用随车的专用工具将铰链松开，便可以取下备胎。但是备胎放在底盘上有一个非常致命的缺点，就是它容易受到泥沙和液体的侵蚀，没配备轮罩的建议自己进行加装。那么第三种形式就是外挂式，外挂备胎我觉得总是显得有一些霸气，特别是在越野车上，外挂的备胎总感觉能给人带来有那么几分野性。那么外挂备胎是拆卸很方便的一种，直接用工具拆下固定螺丝就可以了。一些车型它是配有备胎的罩，它可以对备胎有很好的保护作用，但还有很多车型是不配有备胎罩儿的。这样风吹日晒的，备胎老化速度和受伤的几率都比固定在车内的备胎要快。所以我们需要经常进行关注。
