摩托车

1、 健脑

可能很多人都不相信摩托车可以健脑，但事实的确会促进脑部健康，之前可是有专项实验：摩托车组和汽车组经过连续60天的骑行，测试结束后发现：对于路面突发情况的反应得分中，摩托车车手大幅高于四轮司机。甚至在接下来的数列测试中，50%的摩托车骑士都已经把这组数列记得滚瓜烂熟，而四轮司机却犯难了...总之经过多项研究和科学论证，我们在骑车的时候们无论是身体还是精神上都可以保持大脑运作的最高水平，我们能更加敏锐地意识到行驶中的危险，并能及时发现妥善处理好危机。

2、 调节心情

其实调节心情的方法比较多，但骑车绝对是调节心情的一种健康方法，心情不好的时候，不如骑车去兜一圈，到远离喧嚣的郊外，感受大自然的气息。虽然逃离喧嚣会让你得一时清净，但骑摩托车出行绝不是让你逃避问题，而是让你暂时放下烦恼，转换心情，用更加积极的态度去解决问题。也许在骑车之前你还在犹豫，但当你骑上车之后，你就会立刻让你变的阳光、自信、身体和心理达到最佳状态。

1、用途，一般情况下，摩托车就是一个短距离的通勤代步工具，但现阶段摩托车的用途已经发生了变化，它已经不再是一个单纯的代步工具，它也可能是一个玩乐性工具，休闲放松工具，所以选择摩托车时一定要搞清楚，自己买摩托车是用来干嘛的？

有了准确的用途选择才会有意义，如若不然买回来的摩托车只能当成个摆设，因为它不能贴近实际的使用需求，明明后期的用途就是负重载物爬山的，因为看着样子不错买了个跑车你还爬什么山载什么物，所以后期的用途很重要。

2、预算，搞清楚了后期用途，有了目标车型但还需要摸摸口袋，看看自己的预算到底有多少，因为偏离预算的选择也是没意义的，如果目标车型和预算不相符时就会很痛苦，所以这时候就需要结合预算选择车型，对于无法企及的欣赏一下就好，没必要过度留恋。

1、 弯道路面

在进入弯道前的直线路段就要减速，油门处于关闭状态，快出弯道时，再加大油门出弯。摩托车转弯时，车体的重心向弯道外侧移动（例如向左转弯车身在左边臀部向座位的右侧偏移重心在右脚），车手要肩部放松，腿部紧夹车体，身体重心保持垂直，让外侧的脚踏板多分担重量，人和车平顺过弯。

2、 颠簸路面

施工地段和崎岖山路多布满碎石，颠簸摇摆，在这样的路面行驶，应以慢速缓缓通行，切不可以快速蹦跳的方式通过，否则易使碎石蹦溅打在身体和车体上或落地打滑。颠簸过大的地方，可以采用站立姿势驾驶，腿部夹紧车体，腰向后拉，保持重心在后轮上。若碎石丛中难以骑行，可以先用木板在碎石上铺出一条临时小路，慢慢推车前行。

3、 陡坡路面

1、 车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2、 车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

3、 车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

停车安全

1.停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命

2.停车时远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟

3.关闭电路，锁好车

4.注意检查摩托车况有无异常

驾车时注意事项

1.靠右侧行驶，不能在人行道

2.跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离

3.超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车

4.减少急加速和突然停车，预防突发事件

5.转弯时一定要减速慢行，过快容易失去平衡

6.雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行

7.夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行

8.在行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查

9.切忌与汽车竞驶

10.按交通法规安全行驶，礼让行人

驾驶前检查车况及驾驶装备