驾驶公交车

1、火灾。公共汽车发生火灾后，首先要看清失火情况和部位，然后再选择逃生自救方法：公共汽车火灾最常见的是发动机着火，乘客应该立即要求驾驶员打开车门，引导乘客从车门下车。然后，用随车灭火器扑灭火焰。如着火部位在汽车中间，驾驶人应打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。

2、车祸。在交通事故中的迎面碰撞中，受到致命危险的往往是司机。一旦事故发生，当碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应双手紧握方向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。即使没有时间，平时也要准备好车祸时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。

1、廓灯使用：示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。但是很多司机会用示廓灯代替近光灯在黑暗中行车，这是很危险的，因为示宽灯并无法照亮前方道路。

2、近光灯的使用。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯;如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯;在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。要注意的是，在傍晚判断自己是否应该打开近光灯时，可以看看自己的后视镜。如果你从后视镜中看后车已经开始模糊，那么就意味着应该及时打开近光灯了。

1、交车停靠进站要停在标线内，防止因公交车不规范停车导致的道路拥堵。社会车辆包括非机动车，不得在标线内停靠，影响公交进站。

2、公交车进站台必须前门对着站牌，通道车中间门对着站台，以方便乘客上下车。但随着交通状况越来越复杂，以及很多机动车、非机动车司机交通文明意识不高，公交车进站时会遭到一些车辆故意挤压，导致部分公交车无法正常停靠站点，这需要全社会关注公交车停靠问题。

3、提防视线盲区，避免酿成惨剧。公交车进站时，一般很多人会往前门涌，这个区域要是出现几个高个子的乘客，后面的人就完全观察不到，如果此时有小孩子，很容易伤到。

4、市民至少要和公交车保持1.5米距离，而且切勿为了赶上公交车违反交通规则，从公交车左前方穿梭，这里是司机的盲区，一不注意就容易发生意外事故。

1、忽视车辆盲区。车头、车尾、前后车门之间是公交车的主要盲区，许多涉及公交车的事故多发生在这些区域。这是因为公交车身较大，公交车驾驶人在出站时难以准确判断车辆周围情况。而市民自我保护意识薄弱，对公交车盲区的了解不足误闯盲区而酿成事故。所以我们的市民应了解公交车辆的盲区所在，并自觉远离正在出站的公交车。

2、乘客下车后随意横穿。不少乘客从公交车下车后，会立刻从车尾或车头处横穿过马路。因为公交车身较高，车头和车尾都是公交车的盲区，公交车一起步极易与市民发生碰撞。

3、在车道上候车。车道上候车，影响了公交车进出站，且极易发生碰撞事故。市民们应在公交站台上候车，不应占用车道候车；上下车时应自觉排队，待公交车停稳后，有序上下车。