汽车暖风

燃油车的暖风，靠的是发动机的温度，在驾驶台下面有一个小水箱，与发动机的冷却系统相连，当发动机的温度升高，小水箱的温度也会升高，用一个鼓风机就可以把这个风吹到驾驶室内。它的优点是基本不需要消耗额外的燃料，缺点是升温比较慢。在一些高端的车型上，也会加一些电加热的装置，即使是发动机温度低的时候，也会吹出一些暖风，类似于家用空调的电辅热。

要想正确使用暖风，首先要清楚汽车暖风的原理，汽车空调和家用空调，有少许的不同。而新能源汽车的暖风和燃油车的暖风又有所不同。新能源汽车的暖风，其原理类似于电吹风，利用车上的电加热，再用鼓风机吹出来。它的优点是升温较快，受外界温度的影响较小，同时也有一个一致使的缺点，就是费电。而天冷的时候，电池的存电量较小，为了保证汽车的续航，很多新能源车司机冬天就靠跺脚。

由于新能源汽车和燃油车暖风原理的不同，所以它们开启暖风的时机也是不一样的。对于新能源汽车而言，只要汽车还有电，随时可以开启暖风，一上车就能开，当然，代价就是续航会随着暖风的开启而大幅度下降。

而对于燃油车而言，暖风开启有一定的要求。如果一上车就开启，是不会有热风吹出来的，这是因为暖气靠的是发动机的温度。相反，由于开启了暖风，还会影响发动机的升温，增加油耗。

正确的方法是，等水温到达一定程度后，再开启，不同的地区，由于气温不同，开启的时间也不同，在南方地区，冬天开1-2公里，水温就起来一些，就可以开一开暖风了，而在北方则要慢一些。如果在开启后感觉温度很低，就关掉，晚一点再开。

当暖风打开后，怎么样才能够实现快速升温呢，其实也有着一定的方法。快速升温的第一招，就是打开汽车的内循环，所谓内循环，就是鼓风机不把外面的空气带进来，这就好比家里开了空调，把窗户关上，温度会上升得快一些。

在使用汽车暖气的时候，最常见的问题，就是玻璃起雾，有一些司机，会备一条毛巾，等红绿灯的时候擦一擦，这不仅麻烦，而且还不安全。玻璃起雾的原因，是因为车内的空气温度高，空气里面的水蒸汽遇到冷的玻璃，液化成水滴，这就好比我们往玻璃上吹气。

解决这个问题，有两个方法，第一个方法，就是打开汽车的AC键，对着玻璃吹。大多数司机认为，汽车空调就是调节汽车的温度，却不知道它还可以调节汽车的湿度。如果是自动空调，出风口打到玻璃后，是会自动开启AC的，也就是压缩机。而对于手动空调而言，则需要手动开启。

除此之外，还可以把前排的玻璃，打开一条缝，吹一些外面的冷空气进来，也可以避免前挡玻璃起雾。而对于后挡风玻璃，直接开启玻璃加热即可。

实开启汽车的暖风功能是不会费油的，因为汽车开启暖风功能的时候，暖风的来源主要是来自于汽车发动机的冷却系统，这个时候由于冷却系统在散热过程中，会产生一定的热量，开启暖风键时热量就会进入汽车内部，从而达到升温的效果，所以说在整个过程中是没有消耗到汽车的燃油的。

另外，当汽车的暖风功能被关闭之后，汽车发动机冷却系统中产生的热量就会散入到空气内，作为一种废气被排放出去了。不过当车主在冬天刚刚启动车辆时，就立马开启汽车的暖风功能的话，这个时候由于冷却系统的温度过低，所以说需要发动机做功产生额外的热量，那么此时这段时间内，还是会消耗一小部分的燃油的。

增加油耗的情况如下：

冷车启动立即开暖风：

在冷车启动时，发动机的冷却水温还不足以满足暖风所需要的热量，这时如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，无疑也会给发动机带来额外的负荷，油耗也就随之增高。

1、 不要打开A/C按钮，开暖风将A/C打开会浪费燃油，而且汽车空调制暖并不需要压缩机的参与。

2、 上车后不能立即启动暖风，正确的做法是车辆启动了之后，以较慢速度行驶5分钟左右，等到水温达到80度的时候，将暖风给开启。循环方式想要使用外循环，当车内的冷空气都排到车外了，将循环方式调为内循环，这样能够较快的暖和起来。

3、 暖风的温度需要调到27摄氏度左右，适合的温度才会让人体暖和的同时不容易犯困，车辆的舒适性跟安全性都能得到提升。

4、 当觉得车内很闷的话，可以将循环方式设置为外循环，空气可以更好的进行流通，不要经常开窗关窗，这样车内的热气会流失的比较快。

5、 停车的时候是可以开暖风的，停车的时间最好是比较短的，太长时间的话会消耗多余燃油。车窗不能紧闭着，每个车窗都可以留出一条缝，这样有着较好的通风效果，人体不容易出现一氧化碳中毒的情况。