炎炎夏日，女性穿着难免较为清凉。应该说，这种热与凉的交相辉映，也是城市的一道别样风景。然而，各地公交中、地铁上，频频出现的性骚扰事件，不仅让这道风景蒙羞，更直接损害了女性的权益。更憋屈的是，面对公交性骚扰，多数女性只能选择沉默。试想，有些公交挤得几乎是人贴人，你如何举证人家“袭胸”是无意还是故意？无疑，设立“女性专车”，将潜在的骚扰风险拒之门外，是一项维护女性权益的善举。但是，防性骚扰这些真的有用吗？
从4月26日开始，郑州市公交三公司车队路公交车，推出夏季女性专车。每天的早上6时30分和下午4时30分的交通高峰时段，分别发一趟女性专车。 该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。此举一出，立即引来众议。
将男性拒之门外，涉嫌性别歧视
大多女士认为此举“贴心”，但一些男士却对此不满。一位 老先生表示，这是对男性的歧视，公交车是公共交通设施，公交公司无权私开女性专车。不过这位老先生将它视为一种男性歧视，却是我不能苟同之处。为女性提供特权，并不是尊重女性的表现，反之，我认为这是将女性视为没有能力保护自己的弱者。因为在我看来，它恰恰是一种歧视女性之举措。在男女平权时代，许多歧视恰恰是假尊重或保护之名而行的。任何尊重都无法从特权中产生。
来自男人的异见，自然是应予无视的。如果这些男性不是存心不良，那为何会极力反对“女性专车”呢？这也正是推行这一做法的公交公司方的逻辑：“夏季将至，女性乘客穿的比较单薄，尤其是年轻人，穿超短裙、露脐露背装的较多，在拥挤的车厢里，容易遭遇咸猪手。”我可以“骚”，你不能“扰”，这当然是对的。但是为以防万一计，倒不如把那些“臭男人”直接与女性隔开更为彻底。
女性专车”放大安全风险，容易让人草木皆兵，增加公众间的不信任感
公交公司此举令人最感佩之处其实在于，它让人不由得猜测，在郑州，公交色狼以及公共场所性骚扰现象，是不是已经到了很严重的程度？否则何至于有此专车防色狼之举，又何至于将所有男性视为潜在的“咸猪手”及性骚扰者？那么有鉴于此，公交公司，也不要每天仅开通两趟女性专车了，索性以性别划分为男性及女性两类专车，这样岂不万 无一失，皆大欢喜？
如果继续按照“女性专车”的视角，我们也需要继续对社会及观念进行改造。社会改造方面，当下男女混杂的公共场所，仍然不少，其诱发性骚扰的几率并不低于公交车，所以很有必要以性别来划分，比如上学时应当男女分校，进电梯时需要男女分梯，等等。观念改造方面，可以 考虑恢复那种类似“男女授受不亲”的礼教。典籍所载“男女不杂坐，不同施枷，不同巾栉，不亲授”，该是何等美好而和谐的场景。
出于防止性骚扰而推行的“女性专车”，还隐约让我觉得公交公司可能仍存在千虑一疏之处。毕竟“性骚扰”这样的事情，似乎并不总只发生在异性之间，那么女性专车又将如何避免鼓励或刺激同性之间可能存在的骚扰现象？
关爱女性 需从尊重女性做起
开通“女性专车”并非防范性骚扰的治本之策，实则是一种权宜之计。根本上而言，性骚扰的存在显示了性别权力的失衡，因此，还需要把性骚扰纳入妇女权益和性别平等的概念框架，建立完善均衡性别权力的政策及法律机制，推广公共防范性骚扰等教育，强化对性骚扰行为的打击和惩处力度，从而凝聚尊重女性权益的共识。
同时我们必须要大力宣传公交礼仪，倡导“关爱、礼让、自觉、和谐”的文明乘车理念，全面提升国民素质。当文明成为社会常态之时，女性在公交车上的安全才能得到保障，也将不再需要“特殊”的保护。
( 作者: 胡玲玲 )
小编总结
“女性专车”无关“歧视”，是公交公司在夏季采取的一种人性化举措，关怀的是女性群体，保护的是女性的私密空间，但防止咸猪手，还需规范公共场所文明，女性也需学会保护自己，别再沉默。
我的立场
您认为“女性专车”是一种性别歧视吗？
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