历史的今天，1970年8月31日，上海船厂在“风雷号”万吨轮试航前夕，给该轮燃料日用油箱加油时发生火灾，造成15人死亡，60人受伤，轮船驾驶室、机舱操纵台以及通讯、导航设备全部烧毁，经过损失达150万元以上。这起火灾安全事故系工人违规操作导致的，提醒工人不要违规操作，要遵守相关规定，消除安全隐患，避免类似事故发生。
事故概况：
1970年8月31日下午，钳工杨某不听领导意见，坚持让电焊工金某焊接“风雷号”万吨轮三号燃料日用油箱上方偏位的“葫芦马脚”。当时“风雷号”万吨轮生产总指挥与负责加油工作的机仓主管工程师、铜工凌某以及“风雷号”管系统设计工人代表吴某等人正在向燃料日用油箱加油。铜工凌某看到加油嫌加油速度太慢，有些不耐烦，走上甲板想听听油加得慢的原因，并想去临时医务室。铜工凌某擅自离开工作岗位前，看到焊工金某已在烧焊，看到了电弧光但未加阻止。而钳工杨某听到了铜工凌某讲油加得慢，已知道燃料日用油箱在加油，但未及时通知电焊工金某停止电焊作业。由于负责看油表的铜工凌某擅自离开工作岗位，使加油量大大超过油管总容量，轻柴油从四号油箱的“倒门”等处大量溢出，直到发生火灾后10分钟才停泵，大约溢出油9吨，因为四个油箱顶部是同一块铁板，轻柴油沿铁板淌流，遇到电焊溅落的火花引起燃烧，造成大面积的重大火灾。事故发生后，附近居民立即报警，警方立即组织人员赶往现场进行救援，并通知120前去救助伤员。
事故原因;
这起火灾安全事故系工人违规操作导致的。
事故结果：
事故共造成15人死亡，60人受伤。轮船驾驶室、机舱操纵台以及通讯、导航设备全部烧毁，经过损失达150万元以上。
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