据烟台海事局官方微博消息，8月15日11时，烟台市海上搜救中心12395接到报告，“和航兴龙”轮进靠大钦岛港时，遭遇突风进入养殖区，螺旋桨被缠绕。该轮乘客269人，船员15人。
16日，烟台海事局通报，“和航兴龙”轮平稳脱离养殖区，并于07：04恢复动力，驶向长岛港，284名乘客和船员安全脱险。
烟台海事局官方微博消息，2018年8月15日11时，烟台市海上搜救中心12395接到报告，“和航兴龙”轮进靠大钦岛港时，遭遇突风进入养殖区，螺旋桨被缠绕。烟台市海上搜救中心立即协调各方力量，正全力组织救助。
经核实，该轮乘客269人，船员15人，人、船均安全。
烟台海事局官方微博16日通报，8月16日凌晨05：20 ，烟台市“和航兴龙”轮救援指挥部抓住现场风力涌浪减弱、气象条件具备的有利时机，立即实施救助方案，组织8艘渔船对现场养殖设施进行清除，选派4名潜水员对“和航兴龙”轮推进器缠绕物进行水下清理。
06：32，在施救船的牵引下，“和航兴龙”轮平稳脱离养殖区，并于07：04恢复动力，驶向长岛港，284名乘客和船员安全脱险，救援取得圆满成功。
如何预防沉船事故？
为保障海上船舶和人命安全，国际海事组织和各国政府针对发生海难的各种原因采取了一些有力的预防措施和解决办法。
如制定一系列国际公约和法规，主要有：国际海上人命安全公约，《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，《1966年国际船舶载重线公约》，《1972年国际海上避碰规则公约》，《1973年国际防止船舶造成污染公约》等。各航运国家也制定有有关法规，如中国的海上交通安全法，日本的船舶安全法、船员法等。
其他有效措施有：长、中、短期天气与海况预报；建立世界性航行警告系统；加强交通管理和航道整治，使港湾设施现代化；增加和改善航标的设置;实施船舶定线通航;在一些险要水域和港口实施强迫引航；举办短期船员培训班和要求船员通过考试领取救生艇操练、海上求生、消防、医疗等四种合格证书；追究职责过失的法律责任和承运人的赔偿责任。
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( 责任编辑: 武伟伟 )
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