记者23日从葫芦岛市委宣传部获悉，湖南籍运砂船“湘安化机3699轮”11名船员在失联2日后，终于传来消息。截至23日13时07分，已有1名船员成功获救，目前生命体征平稳。另外10名船员还在救援当中。
10月21日，“湘安化机3699轮”运砂船在辽宁省葫芦岛绥中海域发生意外翻沉事故，11名船员失联。
通报称，接到报警后，葫芦岛市海上搜救中心各搜救成员单位、驻葫芦岛军队、北海救助局秦皇岛基地及事发海域过往船舶等有关单位救援力量、船舶和救助飞机全力开展救援工作。
22日9时40分起，“中国渔政21505”“葫港4”“秦港22”以及辽宁省海上搜救中心协调的“德淳”“海巡04307”轮先后赶赴现场参与救援。但是因现场气象海况条件恶劣，遇险船舶翻沉处水深较大，浮态不稳，专业救助力量仍无法实施潜水等作业。
23日上午，辽宁省葫芦岛绥中海域风浪缓解，截至13时07分，有1名船员成功获救。另外10名船员还在救援当中。
葫芦岛市委宣传部相关负责人在接受记者采访时表示，该名获救船员生命体征平稳，目前仍在返港途中，将紧急送往医院接受治疗。
对于另外10名船员的救援情况，该负责人表示，相关救援人员正在全力营救中，待有最新消息后第一时间对外公布。
如何预防沉船事故？
为保障海上船舶和人命安全，国际海事组织和各国政府针对发生海难的各种原因采取了一些有力的预防措施和解决办法。
如制定一系列国际公约和法规，主要有：国际海上人命安全公约，《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，《1966年国际船舶载重线公约》，《1972年国际海上避碰规则公约》，《1973年国际防止船舶造成污染公约》等。各航运国家也制定有有关法规，如中国的海上交通安全法，日本的船舶安全法、船员法等。
其他有效措施有：长、中、短期天气与海况预报；建立世界性航行警告系统；加强交通管理和航道整治，使港湾设施现代化；增加和改善航标的设置;实施船舶定线通航;在一些险要水域和港口实施强迫引航；举办短期船员培训班和要求船员通过考试领取救生艇操练、海上求生、消防、医疗等四种合格证书；追究职责过失的法律责任和承运人的赔偿责任。
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( 责任编辑: 武伟伟 )
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