追尾责任认定

变道追尾责任认定

1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟；

2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？

3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道；

汽车追尾责任认定

一、前面的车子以正常的速度在行驶，而后面的车子因为行驶速度过快或车主在打电话或做其他事导致追尾，那就是后面的车主负责进行赔偿，前面的车子不用付责任；

二、后面的车子在正常行驶，但前面的车子突然倒车或转弯导致后面车子不能及时刹车而发生追尾，那就是前面的车主负责任；

三、在上坡路段中，前面的车子突然熄火而车主没能加及时刹车或车主是个新手完全不能掌握技术，而且后面的车子距离的也比较近，然后无法避开而发生追尾也是前面车主付责任；

四、后面的车子在正常行驶，但前面的车子突然停车导致后车不能避开而发生追尾也是前车负责任；

五、出故障的车在路上停着，但后面的车子因为没看清或技术问题而导致不能及时刹车，然后撞上去，那就是后面的车负责任了。而对于这种情况，我们就要要求出故障的车在周边立马放警示牌，如果是普通路段那就距离车子50米放警示牌，如果是高速路那就要距车子150米放警示牌。不然也会导致事故发生。

前车急刹追尾责任认定

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；前车的警示牌不合规，会被扣3分，并罚款；

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任；

连环追尾责任认定

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

高速连环追尾责任认定

1、后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任；

2、夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。

追尾事故发生之后，交警会根据现场测算出当时车辆的大概速度，是否超速等等都会有判断。交通事故责任认定会考虑到各方是否存在交通违法行为，是否遵守了路权原则等等。此外，交警还要考虑到车辆有没有超载、超员，有没有疲劳驾驶等等。

等红灯被追尾责任认定

如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。

发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

并线追尾责任认定

1、若你变更车道时，对方是在自己车道内正常行使的，即使有转向灯，但未让对方先行，你是要负全责的。最终应以交警的事故责任认定书为准；

2、先由交强险在责任限额内先赔，不足的部分根据认定书的责任划分由双方分担。交强险的责任限额：死亡伤残110000元，医疗费用10000元，财产损失2000元；

3、若认定书认定你负全责的，交强险赔了了之后，不足的部分，对方有权向法院起诉要求赔偿；

4、若车子买了商业三者险的，也可以向保险公司索赔。

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。

货车和三轮车是并排前行的，快到路口时，货车超过三轮车变道到三轮车前面，又正好遇到红灯，货车开到三轮车前面后一个急刹，导致三轮车避让不及发生追尾。

货车驾驶员说，他开车到路口时正好遇上红灯，就停车，结果三轮车就撞上了。当交警给他看了监控后，他还辩解称自己变道没错，但是在证据和事实面前，交警认定货车在路口实线变道，是导致事故的主要原因，负事故全部责任，并对他的行为予以扣三分处理。

追尾事故中，有时“被追尾”的车辆恰恰就是造成事故的罪魁祸首，比如前车强行加塞导致追尾，前车开斗气车导致追尾，前车违规压线导致追尾，前车溜车或倒车等。而这些情况下，前车负全责也是理所应当的。交警提醒广大驾驶员，要遵守交通法规，文明出行。