自动挡起步
自动挡起步正确方法如下：
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；
如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动；
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；
机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；
自动挡起步熄火原因如下：
理论上，自动挡车型是不会出现熄火现象的。如果出现熄火现象，要先确定是故障熄火还是憋死熄火。
憋死熄火很好理解，就是汽车当前的动力，小于汽车当前受到的外力，不足以让汽车前进，就会熄火。例如在坡道上，由于惯性的问题；或者车辆超载等情况。这就好比手动挡车型，挂一挡，不踩油门不踩离合，车会缓慢的前进。如果有外力，车辆就会被“憋”的熄火。这种情况属于正常现象，不用管。
再就是故障熄火。油路系统、进气系统、点火系统，只要三个系统中其中一个部件出现问题，都会导致熄火。由于涉及的可能性实在是太多，也见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。还有几个比较常见的原因，例如点火线圈有问题；火花塞有问题，例如寿命达到极限；节气门位置传感器有问题；使用了劣质汽油，导致喷油嘴堵塞等。可以先看看点火线是否有漏电现象，然后看看火花塞有没有问题，先检查这两项，最后再检查喷油嘴有没有堵塞。
自动挡起步有异响原因：
很多人表示在自己洗完车的第二天，就能听见这种像石子摩擦的声音，其实这种情况可能是洗车的时候，不小心把小石头或者硬的杂质冲进了刹车钳与刹车碟之间的缝隙里，造成摩擦噪音。这个时候不用担心，只要把石子弄出来就行了。
但是如果不是石子造成的异响，那就要注意了，这可能是车轮轴承损坏的前兆，车轮轴承损坏的话，就会从底盘车轮的对应位置上传出“咔嚓咔嚓”的声音，一般会让刹车毂和刹车片异常摩擦使得行车阻力增加。严重的话还容易脱落。
所以听见有异响的时候，要及时的检查一下，发现问题就去修理店找人修理，千万不要不当一回事。而且对车进行定时的保养检查很重要，免得发生意外了才知道原来早有预兆。
自动挡车起步有顿挫感原因：
1、变速箱内部离合器泄压；
2、变速箱油路发卡不顺畅；
3、变速箱油未添加到标准；
4、电磁阀损坏。
详细原因让我们来仔细分析分析：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
自动挡起步有点抖动原因如下：
自动挡汽车起步有点抖有可能是因为油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀而抖动；节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
自动挡起步油门怎么踩
一般来说，刚起步的时候，你可以让发动机转速到2000-2200的时候，就松一下油门，然后再踩下去，这样让电脑完成换挡动作。不然你一直比较深的油门，行车电脑会以为你要超车而不升档，到3000转的时候才强制升档，这个时候肯定有窜车的感觉了。
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
新车前2000公里还是需要一个磨合过程，这个磨合就是，你熟悉车辆，车辆也熟悉你的一个过程。
这段期间一般只需通过轻踩油门，让车辆转速达到2000多转后放松油门，以收油的方式，让自动挡车辆智能进入更高的挡位。如果经常性的深踩油门，车辆也会记录下你的驾驶习惯，从而会影响到后期的油耗，再严重的还会造成不可修复的损伤。
