自动挡行驶
自动挡行驶中误挂倒档会发生什么
在正常行驶中，你是根本不可能挂到倒车档上的，即使是误操作，自动档也会自动跳转到D档上，所以尽管放心。
因为现在的自动档一般采用智能化的设计，即车主在操作中误挂倒档，也不会发生打齿轮、损害自动档的现象，而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。
因为自动变速箱的设计是考虑到这个因素的，所以在正常驾驶时，你不可能把它放在倒挡。即使是误操作，自动变速箱也会自动跳到D档上，所以尽管放心。
自动档汽车从前进档到倒档过程是：退出前进档同时进入空档，再从空档进入倒档，但在前进行驶中进入空档时车辆还在惯性前进。
自动挡行驶中如何换挡
D挡：自动挡(正常行车时使用)
P挡：驻车挡(停车时需挂入此挡)
L挡：低速挡(冰雪天气时使用)
R挡：倒挡(倒车时使用)
N挡：空挡(临时停车时使用此挡，同时需要拉紧手刹)
1.D挡--换挡方法
在汽车起步踩下刹车后，把挡杆向前挂在D位，松下手刹后，慢慢地踩油门，在汽车开始行驶后，松开刹车，踩油门行驶，这时候汽车会根据车速自动在在1～4挡之间进行换挡。司机在平路正常行驶时就不需要更换挡位。
2.P挡--驻车挡换挡方法
当汽车需要停车时，在车辆完全熄火后，挂入P挡。正常行驶过程中一定不要挂入P挡，防止对车辆造成伤害和损耗。
3.D3、2挡--限制挡换挡方法
当挂入2或3挡时，会使得汽车的最高挡位不能超过2或3挡。在行驶至下坡时，可根据实际情况，将挡位切换到2或3挡，达到改变车速的效果。一般在调整D3、2挡时，需要车速在大约40公里以下进行配合才能完成换挡至D3、2挡。
自动挡行驶中能换挡吗
在行驶中可以换挡。减小行驶速度,注意行车安全,然后换挡即可。
自动变速箱的挡位设置大同小异，一般有P、R、N、D这几个基本挡位，还有S(或2)、L(或1)等，P是指的停车挡，R是倒挡，N是空挡，D是行车挡，这些都是不需要多做解释的。
自动挡车正常行驶用的挡位，最主要的就是D挡，有的车还会设置低速行驶用的L挡，或者D1/D2乃至D3等挡位。一些对运动性能有一定追求的车型，就会设置S挡。
P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡。行车过程中，D挡换至其他挡(D1D2D3L)必须是低速时换挡，不用踩刹车，直接推进去;但限制档顾名思义是限制了高档位，所以不会自动升档，当车辆需要高速前进时，必须换到D档。
自动挡行驶中挂p档危害
自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。
变速箱P档的工作原理，其实P齿轮和N档的工作原理是一样的，都是通过分离齿轮，阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后，棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。现在家用自动的车型上都有配置P档，但严格来说它并不属于三大标配档位，因为在车型上，采用的是N档附加辅助刹车装置方式进行驻车。
