电动车防爆轮胎

电动车普通轮胎特点

普通轮胎有内外胎，因此也被称为有胆胎”。这种轮胎最大的亮点就是价格实惠，一般为防爆轮胎的一半，甚至更低。这种轮胎修补起来更方便，修补成本低。不过这种轮胎的缺点也很显著，那就是一旦被扎破，会立即泄气，使车辆无法正常行驶，需要自行推到维修店。

电动车防爆轮胎特点

防爆轮胎是无内胎的，因此它也被称为“真空胎”。这种轮胎最大的亮点就是行驶中被戳破后，车辆不会立即泄气，还能继续行驶半小时到一小时左右，这就能确保车辆在胎破后，有足够的时间可以行驶到维修店进行维修。

防爆轮胎弹性更好，柔性更强，这意味着选配了防爆轮胎的车辆在崎岖不平的道路上行驶时，舒适性也会更高。当然防爆轮胎也有自己的缺点，那就是本身成本很高，为普通轮胎的数倍，且修补成本一般是普通轮胎的2到3倍。

电动车防爆轮胎的缺点有哪些？

1、使用成本过大，防爆轮胎价高货少是众所周知的事情，一条普通防爆轮胎就能买三四条普通轮胎，对车主来说，经济压力属实太大。此外，防爆轮胎一旦发生扎胎或是有损坏，防爆轮胎的维修成本比普通轮胎高出一倍以上，并且大多数厂家不建议修补，而是直接更换，那使用成本更是高出不少。

2、舒适感差，坐车最讲究舒适度，而汽车的舒适度除了和悬挂、座椅、内饰材料有关外，与轮胎的关系更是密不可分。较厚胎壁的防爆轮胎硬度较大，不仅胎噪更大，而且吸收震动的效果不及普通轮胎，所以路面的大部分振动只能直接传到悬挂和底盘上，所以车内的舒适性相对普通轮胎来说更差。

3、对轮毂要求较高，除此之外，防爆轮胎不是想换就能换的，因防爆轮胎对轮毂的硬度和强度要求更高，所以若想更换成防爆轮胎，那还得测量一下轮毂是否合格。比如规格为EH2的轮毂适合防爆轮胎，凸峰会加宽。强度较差的轮毂安装防爆轮胎后，轮胎可能会被碾到轮毂内侧，降低其使用寿命。

电动车防爆轮胎怎么保养？

1、电动车轮胎是橡胶制品，消费者在骑车或停放电动车时切忌粘上机油、煤油、汽油之类的油污，以防止橡胶老化变质。

2、电动车不用时要打足气，防止内外胎被压瘪形成皱褶，导致压瘪和皱褶的地方出现开裂和变形，由此大大减少轮胎的寿命。

3、不能超载。要知道，95%以上的电动车没有后轮胎的支撑架，都是靠后轮和单边支撑架支撑车身的重量。而后轮胎则承受着几十公斤的重量。

4、经常检查轮胎气门芯，防止逸气，保持正常范围的胎压。

5、电动车不使用时不要停放在潮湿的地方，长期下去会加速轮胎的老化。

6、电动车也不要停放在烈日下，高温暴晒不仅可能让轮胎爆炸，也会加速轮胎老化。

7、停放时间长，尽量不要使用边撑。以减轻后轮胎的承受重量。

电动车如何能防爆呢？

1、锂电池切记过冲，尤其要注意的是禁止超过24小时的过冲，否则电池将会因膨胀变形而损坏，另外电池闲置时间不宜过长，挤压、踩踏、高空扔摔电池组都是不允许的，更不能私拆电池。如果你平时较少使用电池，最好使用到50%－80%后再充电，有利于延长电池使用寿命。

2、及时检查线路，锂电池的能量储存在电池内正负极之间，电池内部结构本身就具备正负极能量释放产生热量发生燃烧的条件。由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。

3、尽量避免凹凸路况，发生险情先离车为妙，电动车起火爆炸多是底盘受到外力所致。现在推出的电动汽车通常都加装了底盘护板，但其也只是相对于日常城市驾驶的不时之需，不足以应付非铺装路面的涉险通过。

一般如果出现以下情况就不能补了，应该更换轮胎：破口处较大，深度大于4.2毫米则不能补；胎壁被扎破等出现破损也不能补；防爆胎被扎破至漏气，行驶时已经受损；有过两次的修补历史，则不能再补胎。

那么在可以补胎的情况下，防爆胎怎么补？

1、应急时可以大胶条，即将特质胶条塞入破损部位，方便快捷，但是不耐用，只能是一种应急补救措施，后需要进行内补；如果找不到明显破口，应急时可以使用自动补胎液，是一种白色泡沫液体，压缩于气罐内，使用时通过气门嘴注入轮胎进行充气，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，达到补胎效果。

2、冷补，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，完成补漏。但不耐用，可能会再次出现漏气；热补，比冷补多了一个步骤就是用烘烤机对破口处进行烘烤至胶片融化后与破口黏合。热补耐用，但是如果加热温度太高的话有可能损伤轮胎。