港口摆渡车

摆渡车的概念来源于飞机场，它是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道，是旅客自候机厅到远机位飞机的通行工具；在城市中，火车站与客运港口是旱码头，连接两个码头的“车”就是港口摆渡车。因此，港口摆渡车是应用于城市的，使用新能源车辆开展短途接驳的公共交通工具，是城市公交系统的子系统，是大型公交的延伸。港口摆渡车采用低速、绿色、节能、环保的电动车，是一种慢行交通方式。

港口摆渡车产品特点：

1、车身采用模具化生产，造型美观大方。

2、搭设有空气悬架、自动变速箱、空调，驾乘舒适性高。

3、底盘低、多车门，方便旅客上下。

4、载客量大。

5、底盘高度可起升，通过性较好，便于运输及入库维修。

6、安全保护功能齐全。

摆渡车操作程序

港口摆渡车是往返于车站港口之间，一般火车站站前都有轮渡的售票口，为了方便乘客购票后乘坐轮渡，可以在火车站买完船票后乘坐免费摆渡车去港口乘船。

摆渡车的要求：

低地板、大容量、温度高是摆渡车的基本运行条件。接近上百人的大装载量要求客车发动机具有良好的低转速、大扭矩特性；温度高是由于摆渡车基本在露天行驶，每天都要连续行驶十多个小时，底盘和车身一定要耐得住高温和高频率使用。同时，车辆在行驶和转向、制动时要很稳，防止乘客摔倒。

除了上述基本要求之外，对车辆的各种个性化要求也非常多。比如，要求前置前驱，驾驶区和乘客区间隔区不能太大，以免浪费空间。气动门装置用WABCO，车内扶手杆每隔30公分就要有一个扶手牌，走道最窄处也要达到1m宽度，发动机使用进口品牌等，而且，车辆底盘最下方最好不要有凸出部分，否则摆渡车在出港口后可能就会碰到麻烦。

乘坐港口摆渡车旅客注意事项

小编从一位有着丰富经验的摆渡车司机了解到，在旅客乘坐摆渡车时一些常见的问题。司机师傅介绍说：“最多的还是行李问题。”经过他多年的观察，有些旅客，尤其是第一次乘坐轮船的旅客最常犯的错误是，下了摆渡车就忙着给轮船拍照片，将行李忘在车里。同样，手提行李较多的旅客在匆忙下车时，也容易遗失物品。虽然摆渡车司机在旅客下完摆渡车后都会到车里再检查一遍，但是难免也会忽略一些不起眼的小物件。

如果旅客发现遗失了物品，但摆渡车已经开走了，旅客千万不要在后面追着摆渡车跑。这样做可能给自己带来危险。要是真有粗心的旅客遗失了物品，可以告诉港口附近的工作人员，或报告给船上的乘务员，请他们帮忙联系港口工作人员，工作人员会第一时间将物品归还。

低速度、低地板、大容量、温度高是摆渡车的基本运行条件。接近上百人的大装载量要求客车发动机具有良好的低转速、大扭矩特性；温度高是由于摆渡车基本在露天行驶，每天都要连续行驶十多个小时，底盘和车身一定要耐得住高温和高频率使用。同时，车辆在行驶和转向、制动时都很稳，防止乘客摔倒。所以，港口的摆渡车是很安全的。

摆渡车行驶工作要求

1、驾驶员出车应携带与所驾车型相符的车辆驾驶证，人员进入港口活动区应佩戴有效通行证件。

2、车辆出库启动前应检查车辆外观，保持车容整洁；检查车辆有无“三漏”现象，油、水、电液及气压是否符合要求，并视情添加；检查发动机、底盘各连接部位是否紧固、可靠；轮椅固定装置、应急锤、灭火瓶设施齐全有效。