2014年5月6日，一匹“白马”用绳拖着一辆路虎SUV，亮相在江苏盐城街头，5月6日，车主陈先生用这样的方式，在盐城路虎4S店门前维权。

事件回放：

这辆价值50多万的路虎揽胜极光SUV，购买于今年1月份，才开了7000多公里，已经维修十多次，对照车辆三包规定，陈先生要求经销商退车，但遭到拒绝，这让他感到维权无门，苦不堪言。

二、200万路虎质量太差 9个月修6次毛驴拉着走

时间：2011年3月
维权画面：

两只毛驴拉着一台路虎揽胜汽车在闹市中穿行。这是2011年3月，发生在辽宁省沈阳市街头的一幕。这台被毛驴拉着的路虎车，车身上贴着横幅，上面这样写的“揽胜质量太差，拖回维修无数”。经过了几百米路，两头毛驴拉着这辆路虎越野车最终停到了辽宁尊荣路虎4S店的门口。

事件回放：

2010年6月，李先生花了157万元买下了这台路虎揽胜豪华越野车，加上税费、保险费，全部算下来花了将近200万，后来麻烦来了， 九个月修车六次，在交涉中，路虎中国始终没能给出让李先生满意的答复，后来逼不得已车主李先生才做出此次行动。

三、5名壮汉拖着一辆沃尔沃XC60越野车“游街”

时间：2015年1月5日
维权画面：

2015年1月5日，在西安市某沃尔沃4S店门前，5名壮汉拽着一条粗绳，拖着一辆崭新的沃尔沃XC60越野车“游街”。神马情况?画面美得不敢看!

事件回放：

车主王先生称，自己年前在4S店花64万买了一辆全进口顶配的沃尔沃XC60越野车。没想到的是，开回家没两天就发现新车漏油。王先生向4S店提出退换车的要求，但对方却以该漏油问题不会影响车辆安全为由不退不换，一气之下，王先生才上演了雇人拉车游街一幕。别花那些冤枉钱，还是走合法途径维权吧。

四、长沙车主在4S店前为豪车办葬礼 横幅写誓死维权

时间：2013年9月21日
维权画面：

2013年9月21日，在长沙星利捷保时捷4S店门口，一场特殊的“葬礼”吸引了不少路人和媒体的眼光。一台价值为230万元的保时捷卡宴，车头已经残破不堪，上面贴着“保时捷高速熄火，誓死维权”的横幅。

事件回放：

在现场，湖南娄底车主郝钢一遍又一遍向过往的行人述说他的遭遇：4月27日，他的豪车在沪昆高速公路上发生碰撞事故。事后，湖南大学司法鉴定中心作出司法鉴定：“由于在碰撞事故发生前发动机因故障而熄火，使制动、转向系统增力作用消失。从而使行驶安全下降，引发此次交通事故。事故发生已经快5个月了，面对司法鉴定书和交通事故认定书，经销商却仍在推诿扯皮，这件事已经让车主郝钢心力交瘁……所以在"星利捷"保时捷4S店的门口布置起了灵堂。

开车怒撞4S店不如用法律撑腰

无论是拥有豪车的主还是普通消费者，在“店大欺客”的4S店门前都是弱势群体。本来应该给生活带来便利与舒适的爱车，却给消费者带来了无尽的麻烦。当然，对于汽车4S店来说也可能是双输。马上就是“3.15”了，有了这么一出维权后，恐怕消费者也很难在短时间内欣然地在这家4S店持币购买。

2001年，武汉车主怒砸奔驰就是一个极端的案例。在政府新发布的汽车“三包”政策之后，消费者的“定心丸”效应明显。不过，政策保护因为人为的执行，有的时就很难像撒胡椒面那样覆盖到位。对于汽车品牌来说，消费者理应“客户至上”，尤其是在竞争激烈的当下，一个服务缺失，就可能造成天平的倾斜，继而是市场份额的被抢占。但这个意识落在4S店那里，就可能是另外一回事。

经常被4S店提出的免责声明是车主油品出现问题，要么就是天气、路况所导致的其他因素。这个声音更多出现在进口豪车的利益纠纷中。其实，这在“三包”政策中本来就不是个事，但某些经营者也有自己的理由。

这就存在着双方互相推诿扯皮的空间。首先，汽车退换是个高成本的事情，这也导致它的鉴定流程繁琐。面对利益的流失，经营者千方百计推托责任、想着法子躲避鉴定提议，这都是消费者可以预判到的。此外，汽车经营者也不否认对问题汽车维修的权利，但要退换，则需要有严重安全性能故障累计进行了2次修理，且问题还得不到解决的情况下，才考虑有偿退换。这样一来，消费者的耐心被磨破不说，一肚子心火升腾也不是没有可能。

( 作者: 杨赓 )