若以代购审视网络有偿抢票，不难发现其堪称购票方式的升级。火车票发售大致经历了三个阶段。首先是在售票点排队购票，虽然看起来公平，却提高了购票的个人成本与社会成本，同时也为“黄牛党”囤票居奇和售票系统的权力寻租留下了口子;随后，电话购票、12306网站的开通，较大程度上提高了购票效率，但同时，由于网站服务本身的局限和高峰出行期购票的紧张，它依然未实现最优化;而网络抢票插件和网络有偿购票则堪称第三次升级，虽然出现了溢价，但更多人不必为刷票耗费精力，整体提升了购票效率。

较之于前两种由铁路部门主导的售票方式，网络有偿抢票由市场自发完成。这是市场对封闭化火车票销售模式的回应。众所周知，飞机票销售早已实现了市场化，这些年火车票销售市场化虽屡被提及，但实际进展有限。网络有偿抢票实现了铁路公司售票与市场的无缝对接。当然，仍被垄断的火车票发行终端要确保分配的透明与公平。比如，网络抢票软件到底通过何种方式实现了“高效”，铁路方面有必要给出明晰解释并履行监管义务。

至于有偿抢票软件以手续费高低影响抢票成功几率，可能造成购票机会不公的疑问，其实忽略了两个关键事实：一、抢票本身需要成本，价格高低体现的是抢票成本差异;二、在春运这样的出行高峰期，即便没有网络有偿抢票，也改变不了火车票紧张的局面。只要火车票发售终端为学生、外来务工人员等特殊群体预留稳定票额，就没有问题。

封闭化的火车票销售系统需接受市场创新带来的挑战

作为一种新事物，不管对于现行管理制度，还是人们的主观接受意识，网络有偿购票都难免带来不适和挑战。但新经济本身就具有挑战现有社会运转体系的性质，而且这种变化已经体现在方方面面。封闭化的火车票销售系统也必然要面临这一挑战。即便没有网络有偿购票，也会有新的市场创新形式来替代。

或许在不久的未来，只要票务发行的改革跟上，各网络抢票平台可能逐步取代12306官方售票渠道。这未尝不是一种双赢：既满足了民众高效购票的需要，12306也无需就如何提高购票体验而神伤了。当然，由运力有限造成的票源紧张，不在市场化抢票网站所能够解决的范畴。

( 作者: 胡玲玲 )