火车火灾逃生

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火车火灾逃生

灭火主要由当班列车长负责,起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场,全力扑救,尽快灭火。

另外在列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客,判断火情能够迅速扑灭时,就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后,列车员要保护好现场,并将信息以传递方式报告列车长,严禁惊慌失措,大声呼救,避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前,起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位,防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后,对起火部位进行全面检查,确认火已完全熄灭后,保护好现场,调查取证,初步确定起火原因。

(1)让火车迅速停下来,旅客一定要保持冷静,千万不能盲目跳车,那无异于自杀。首先,要使火车迅速停下来。

(2)在乘务人员的疏导下有序逃离运行中的旅客列车发生火灾时,列车乘务人员应该迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来,然后组织被困人员通过各节车厢互连通道迅速逃离火场。此外,还要组织人力迅速打开车门和车窗,帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时,列车乘务人员应该告诉乘客不要开启车厢门窗,以免新鲜空气大量涌入,加速火势的扩大蔓延。

(3)利用车厢的窗户逃生通常情况下,旅客列车车厢内的窗户大小为70x 60cm,装有双层玻璃。发生火灾时,被困人员可以用坚硬的物品砸碎窗户的玻璃,通过窗户逃离火灾现场。

1、火势不大时,乘客可以利用列车上的灭火器材扑救火灾,在乘务人员的引导下,有秩序地从起火车厢疏散到相邻安全车厢内。

2、利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,车厢两头都有通往相邻车厢的手动门或自动门,当某一节车厢内发生火灾时,这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口,有秩序逃离火灾现场。大家只要百度搜索中国消防栓交易网,便能轻松获悉有关火灾自救方法与专业知识呢。

3、利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米,装有双层玻璃。在发生火灾情况下,当列车停稳后,如火势太猛,被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破,通过窗户逃离火灾现场。

1)让火车迅速停下来旅客一定要保持冷静,千万不能盲目跳车,那无异于自杀。首先,要使火车迅速停下来。

(2)在乘务人员的疏导下有序逃离运行中的旅客列车发生火灾时,列车乘务人员应该迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来,然后组织被困人员通过各节车厢互连通道迅速逃离火场。此外,还要组织人力迅速打开车门和车窗,帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时,列车乘务人员应该告诉乘客不要开启车厢门窗,以免新鲜空气大量涌入,加速火势的扩大蔓延。

(3)利用车厢的窗户逃生通常情况下,旅客列车车厢内的窗户大小为70x 60cm,装有双层玻璃。发生火灾时,被困人员可以用坚硬的物品砸碎窗户的玻璃,通过窗户逃离火灾现场。

警方提示旅客:高铁列车全程、全车严禁吸烟。一旦吸烟,烟火报警系统就会自动报警,不仅会造成列车减速或停车,影响行车安全,严重的还会造成火灾。对在高铁列车上的吸烟人员,将依据《铁路安全管理条例》给予处罚;对吸烟导致列车火灾等严重后果的,依法追究刑事责任。

据最新《铁路安全管理条例》规定,从2014年起将全面打造无烟火车,凡在禁烟区吸烟者将处以重罚、最高可罚款2000元。公共场合禁烟犹如一场持久战,不仅需要政府机关的全力支持;也需要利用媒体的传播力让整个社会感觉到,在公共场合吸烟就是“缺德”;更需要我们每个人的参与,坚决对吸烟者说“NO”。

同时,时隔两年多,动车禁烟处罚又出新规。即乘客第一次吸烟被逮,除了现有的罚款处罚外,还需持本人身份证到任一铁路客户服务中心签订协议书,方可再次购买动车组车票,否则将被暂停动车组列车乘坐权。再次违法吸烟者,则可能面临终身禁止购买动车组列车(D字头、C字头、G字头)车票。

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