火车火灾逃生

灭火主要由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

另外在列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

(1)让火车迅速停下来，旅客一定要保持冷静，千万不能盲目跳车，那无异于自杀。首先，要使火车迅速停下来。

(2)在乘务人员的疏导下有序逃离运行中的旅客列车发生火灾时，列车乘务人员应该迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，然后组织被困人员通过各节车厢互连通道迅速逃离火场。此外，还要组织人力迅速打开车门和车窗，帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应该告诉乘客不要开启车厢门窗，以免新鲜空气大量涌入，加速火势的扩大蔓延。

(3)利用车厢的窗户逃生通常情况下，旅客列车车厢内的窗户大小为70x 60cm，装有双层玻璃。发生火灾时，被困人员可以用坚硬的物品砸碎窗户的玻璃，通过窗户逃离火灾现场。

1、火势不大时，乘客可以利用列车上的灭火器材扑救火灾，在乘务人员的引导下，有秩序地从起火车厢疏散到相邻安全车厢内。

2、利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头都有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。大家只要百度搜索中国消防栓交易网，便能轻松获悉有关火灾自救方法与专业知识呢。

3、利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

（1）让火车迅速停下来旅客一定要保持冷静，千万不能盲目跳车，那无异于自杀。首先，要使火车迅速停下来。

（2）在乘务人员的疏导下有序逃离运行中的旅客列车发生火灾时，列车乘务人员应该迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，然后组织被困人员通过各节车厢互连通道迅速逃离火场。此外，还要组织人力迅速打开车门和车窗，帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应该告诉乘客不要开启车厢门窗，以免新鲜空气大量涌入，加速火势的扩大蔓延。

（3）利用车厢的窗户逃生通常情况下，旅客列车车厢内的窗户大小为70x 60cm，装有双层玻璃。发生火灾时，被困人员可以用坚硬的物品砸碎窗户的玻璃，通过窗户逃离火灾现场。

警方提示旅客：高铁列车全程、全车严禁吸烟。一旦吸烟，烟火报警系统就会自动报警，不仅会造成列车减速或停车，影响行车安全，严重的还会造成火灾。对在高铁列车上的吸烟人员,将依据《铁路安全管理条例》给予处罚；对吸烟导致列车火灾等严重后果的，依法追究刑事责任。

据最新《铁路安全管理条例》规定，从2014年起将全面打造无烟火车，凡在禁烟区吸烟者将处以重罚、最高可罚款2000元。公共场合禁烟犹如一场持久战，不仅需要政府机关的全力支持;也需要利用媒体的传播力让整个社会感觉到，在公共场合吸烟就是“缺德”;更需要我们每个人的参与，坚决对吸烟者说“NO”。

同时，时隔两年多，动车禁烟处罚又出新规。即乘客第一次吸烟被逮，除了现有的罚款处罚外，还需持本人身份证到任一铁路客户服务中心签订协议书，方可再次购买动车组车票，否则将被暂停动车组列车乘坐权。再次违法吸烟者，则可能面临终身禁止购买动车组列车(D字头、C字头、G字头)车票。