老人开代步车

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老人开代步车

根据《中华人民共和国产品质量法》第四章第四十三条规定“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的,受害人可以向产品的生产者要求赔偿,也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任,产品的销售者赔偿的,产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任,产品的生产者赔偿的,产品的生产者有权向产品的销售者追偿。”以及根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十一条、第四十八条及第四十九条规定,作为消费者,在因产品缺陷而遭受人身、财产损害时,既可以向产品的生产者要求赔偿,也可以向产品的销售者要求赔偿。

1、确定事故责任:

处理电动车交通事故程序一般先由交警部门勘查现场和调查后确定事故责任,根据事故责任大小承担相应责任,此时要保留好事故责任书,若对结果有异议,可在责任书有效期内持此责任书申请复议。

由于目前公安机关对老年代步车等电动车没有按照机动车统一登记管理,给予发放行驶证、驾驶证等,法律法规及保险行业也未对电动车是否投保交强险颁布具体明确的操作规定,加之当前暂无保险公司承保该类车的交强险,致使驾驶人事实上无法上牌照及购买交强险。法院分析认为,这样的话该部分风险全部由电动车驾驶人承担有失公平。

目前市场上的大多数老年代步车从车身重量、最高时速等技术参数上看,已经达到机动车的标准。从本案的处理可以看出,法院及交管部门在处理涉及老年代步车的交通事故时,均将其按照机动车进行处理,但同时又陷入车主无法登记上牌、无法购买机动车保险的尴尬境地。老年人开车上路,在自身反应速度和对车辆的操控熟练度等方面均较弱,尤其是当老年代步车行驶上有其他高速车辆通行的道路时,安全风险就大大增加,这样的风险还没有保险加以保障。

1、放慢车速

在良好的天气情况下,你可以在规定的限速内保持最高车速。但是冬季下雪后的道路湿滑,刹车距离是平时的5倍多,只有放慢车速才能保证在紧急时刻不损失生命和财产安全。慢一点可能会耽误你一些时间,但也会给你更多“时间”。

冬季下雪后的道路湿滑,刹车距离是平时的5倍多,慢一点可能会耽误你一些时间,但也会给你更多“时间”。

2、增大车距

上边提到了湿滑路面的刹车距离是平时的5倍多,所以在放慢车速的前提下,与前方保持一个更远的车距才是最安全的做法。雨雪天气切勿跟车太近,否则在紧急情况下,你没有机会进行补救。

雨雪天气切勿跟车太近,否则在紧急情况下,你没有机会进行补救。

3、冬季轮胎

冬季轮胎一般在北方城市使用得较多,冬季轮胎是针对冬季路面多雪,湿滑而专门设计的轮胎,其花纹和轮胎橡胶成分与夏季轮胎存在很大区别。冬季轮胎可以让车轮在雪地行驶时提供更短的刹车距离和更好的抓地力。

机动车驾驶员交通事故预防要点:

机动车驾驶员应该自觉遵守道路交通管理法规,文明开车,坚持做到“十要十不开”,确保行车安全。

一要自觉遵守交通法规,不开违章车;

二要经常做好车辆保养,不开带病车;

三要注意劳逸结合,不开疲劳车;

四要做到安全装载,不开超载车

五要按规定车道行驶不开急躁车;

六要做到文明礼让,不开睹气车;

七要按照规定车速,不开英雄车;

八要超车注意迎面来车,不开莽撞车;

九要掌握行车规律,不开盲目车;

十要坚持预防为主,不开冒险车;

非机动车驾驶人交通事故预防要点:

非机动车包括自行车、三轮车、人力车、残疾人专用

车和助动车。非机动车驾驶人应当具有自身保护意识,自觉遵守道路交通管理法规,文明骑车,坚持做到“十不要”,养成良好的骑车习惯。

国家明文规定,电动代步车需要上牌照,甚至要考驾照,不过这个政策主要针对的并非是全部的电动代步车,而是针对时速超过每小时20公里,体重超过50公斤的电动摩托车,像普通的电动代步车和老年人使用的代步车都不再这一范围之内! 虽然老人代步车的自重也超过了五十公斤,但是时速最高不超过8.3公里,并且代步车是四个轮子,地盘酷似汽车,安全稳定性好,而且能保护老年人的安全,这种车一般都是为老年人购物,买菜,去附近医院,或者是接送孙子用的,而且是在非机动车道上行驶,操作方便,即用即会,无需上牌照,考驾照。

《道路交通安全法》中规定,机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此法律概念,道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内,属于不合格的机动车,车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。

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